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In Italia abbiamo 9,4 veicoli ogni 10 abitanti. È un numero esorbitante e continua a crescere

In Italia abbiamo 9,4 veicoli ogni 10 abitanti. È un numero esorbitante e continua a crescere
Anche il solo rapporto autovetture/popolazione residente è il più alto d'Europa: 701 auto ogni 1000 abitanti. Che salgono a 942 calcolando tutti i veicoli. E queste cifre continuano ad aumentare.

IN QUESTO ARTICOLO

Siamo, letteralmente, circondati dalle auto. In Italia abbiamo il rapporto autovetture/popolazione residente più alto d’Europa: 701 auto ogni 1000 abitanti.

Secondo i dati riportati dall’Annuario Statistico ACI, infatti, nel 2024 le auto circolanti sono cresciute di altre 425 mila unità, arrivando a sfiorare i 41,3 milioni. Questo dato, unito ad una popolazione pressoché costante, ci porta ad avere un numero di auto ben superiore alla media europea.

Leggi Anche: Le nostre auto sono anche sempre più vecchie. La media ormai è di 13 anni, ed è un pericolo.

Abbiamo quasi 1 veicolo per ogni italiano

Se si considera, invece, il totale dei veicoli (quindi compresi motocicli, ciclomotori, eccetera) il rapporto è di 942 veicoli ogni 1.000 abitanti. Entrambi i valori non solo sono in crescita rispetto al 2023, ma c’è da sottolineare che sono gli indici sono i più alti in Europa.

Questi numeri hanno delle serie ripercussioni sul benessere degli italiani. Non solo perché significano che usiamo troppo l’auto, causando traffico, emissioni e stress, ma anche che i veicoli tolgono materialmente spazio alle persone.

Un esempio? Milano, dove a maggio 2024 è stata fatta una “mappatura” delle auto parcheggiate. E 63.900 sono state le auto in sosta irregolare, di cui:

  • 778 in carreggiata (in doppia fila o in tratti non permessi alla sosta)
  • 673 sui marciapiedi
  • 539 su aree verdi

Una città come Milano, che nonostante gli sforzi delle amministrazioni sembra non riuscire a liberarsi dei mezzi privati, non può ospitare un numero infinito di auto perché i parcheggi regolari non sono suffienti.

Un problema che non potrà altro che peggiorare, a causa dello stesso mercato auto che vuole sempre più auto sempre più grandi.

E così sono tante le capitali europee che tentano, in alcuni casi invano, di eliminarle: dalla tassa sul parcheggio dei Suv a Parigi, fino alla suddivisione della città in zone “invalicabili” di Bruxelles.

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