Un numero ben spiega la strategia di Audi di puntare, fortemente, sulle flotte: il 61% delle immatricolazioni di nuove Audi in Italia avvengono grazie al mondo corporate, dato cresciuto in maniera costante dal 42% del 2014, come mostrato dal Direttore Vendite di Audi Italia, Vincenzo Vavalà (foto sotto), che noi di Fleet Magazine abbiamo incontrato alla seconda edizione di Audi for Business tenutosi all’autodromo di Vairano (PV): “Con eventi come questo, centrale nel nostro calendario, vogliamo fare cultura, attivando un continuo intercambio con i Fleet manager per trovare un allineamento tra le loro esigenze e il nostro ecosistema di servizi“. Ecco perché sono circa un centinaio i Fleet manager che partecipano all’evento della Casa dei Quattro Anelli.
Leggi Anche: Audi for Business, il programma su misura per le aziende.
L’ecosistema Audi for Business
Audi for Business, la rete specializzata pensata per dare consulenza personalizzata alle aziende, con fleet manager dedicati si basa su tre pilastri.
“Formazione, con una rete capillare e specializzata. E ben capitalizzata. E che quindi può investire in qualità: con i Concessionari che sono essenziali per il nostro ultimo miglio. In una Consulenza personalizzata con Fleet manager dedicati, ma anche un call center solo per il corporate; un Alto Livello di servizi, grazie ad Audi service e a Functions on demand; E naturalmente una completa Gamma di modelli capace di soddisfare qualsiasi esigenza di car list” dice Vavalà, introducendo la collega Giulia Cestaro (foto sotto), product manager Audi Italia.
“Avremo l’Offensiva di prodotto più grande della storia. Dal 2024 è stata rinnovata all’85%.
Con una gamma, e delle motorizzazioni, complete. Dalla nuova Audi Q3 e-hybrid, con 272 Cv di potenza, autonomia in solo elettrico sino a 119 chilometri e potenza di ricarica, sino a 50 kW in DC, alla A6 e-hybrid e Audi Q5 e-hybrid, due modelli realizzati sulla medesima piattaforma PPC, con due step di potenza (299 e 367 CV) e fino a 106 chilometri in solo elettrico con funzione Battery Charge per il rifornimento in movimento” spiega Cestaro.
Parlando di Plug-in, Vavalà e Cestaro sottolineano come “nel 2019 avevamo 2 modelli mentre nel 2025 ne abbiamo ben 13 di tutti i segmenti. Con una autonomia passata dai 56 chilometri WLTP appannaggio nel 2019 di Audi Q7 e-tron ai 143 chilometri WLTP fatti registrare oggi da Audi A3 Sportback TFSI e. Una crescita vicina al 150%”.
Leggi Anche: Audi service, a tutto premium.
Ecosistema di ricarica Audi: con Moon Power le soluzioni per le imprese
Sin dall’introduzione nel 2019 di Audi e-tron, primo modello full electric del Brand, la Casa dei quattro anelli ha sostenuto la transizione verso l’elettrificazione mediante un ecosistema di ricarica che integra soluzioni d’accesso, hardware – come le stazioni ultra fast Ionity, la rete Audi HPC presso i Dealer e il network Ewiva – e software per aiutare chi guida full electric.
E Francesco Quaglieri (foto sotto), Business Development Manager e Charging Solutions di Volkswagen Group, ha raccontato come con “Elli e Moon Power abbiamo soluzioni per le aziende, sia per la ricarica a casa, sia per quella in azienda. Con Elli, che conta ben 900.000 stazioni di ricarica in Europa, dei quali oltre 57mila in Italia, proponiamo Tariffe di ricarica flat a 0,45, e a 0,52 euro per kW se si sceglie la ricarica in Ac o in Dc, e un pannello di controllo per la ricarica a casa. Mentre con Moon Power, il nuovo Brand di Volkswagen Group Italia votato al mondo Business, siamo in grado di progettare, realizzare e gestire infrastrutture di ricarica evolute con un approccio end-to-end che si adatta alle esigenze specifiche di ogni contesto aziendale”.
Leggi Anche: Moon Power Italia offre nuove soluzioni di ricarica specifiche per le flotte.
Consumi ed emissioni della gamma Audi
- Q3 e-hybrid 200 kW S tronic– 1,7/2,1 l/100 km – 39/49 g/km di CO2
- A6 e-hybrid quattro 220 kW – 2,1/2,8 l/100 km – 48/63 g/km di CO2
- A6 e-hybrid quattro 270 kW – 2,3/2,8 l/100 km – 51/63 g/km di CO2
- A6 Avant e-hybrid quattro 220 kW – 2,2/2,9 l/100 km – 51/65 g/km di CO2
- A6 Avant e-hybrid quattro 270 kW – 2,4/2,9 l/100 km – 54/66 g/km di CO2
- Q5 e-hybrid quattro 220 kW – 2,5/3,1 l/100 km – 56/74 g/km di CO2
- Q5 e-hybrid quattro 270 kW – 2,7/3,3 l/100 km – 62/76 g/km di CO2
- Q5 Sportback e-hybrid quattro 220 kW – 2,5/3,3 l/100 km – 56/75 g/km di CO2
- Q5 Sportback e-hybrid quattro 270 kW – 2,7/3,3 l/100 km – 61/76 g/km di CO2
* Dati relativi ai consumi e alle emissioni rilevati nel ciclo combinato secondo lo standard WLTP ed espressi sotto forma di range soggetti a differenze in funzione degli equipaggiamenti.
***
CONTINUA A LEGGERE SU FLEETMAGAZINE.COM
Per rimanere sempre aggiornato seguici sul canale Telegram ufficiale e Google News.
Iscriviti alla nostra Newsletter per non perderti le ultime novità di Fleet Magazine.
