In questi ultimi 10 anni, Audi ha visto crescere ulteriormente l’importanza di un canale chiave per le proprie vendite, ovvero quello del business. Tra il 2014 e il 2024, l’incidenza delle vetture dedicate alle aziende sulle immatricolazioni del brand dei Quattro Anelli è passata dal 42% al 65%.
Una crescita dovuta in primis ad Audi for Business. Si tratta del programma con il quale il brand di Ingolstadt è riuscito a seguire la rapida evoluzione delle esigenze delle imprese a livello di prodotto, formule finanziarie, attività e formazione avvenuta in questo decennio.
Soluzioni che abbiamo avuto modo di scoprire durante la presentazione di Audi For Business, avvenuta sul circuito di Vairano. Una giornata durante la quale i fleet manager e un numero ristretto di giornalisti ha avuto modo di provare su strada e in pista la rinnovata gamma di Audi, basata sulle sue nuove piattaforme premium. Un insieme di modelli che, abbracciando motorizzazioni sia ibride che elettriche, comprende le nuovissime Audi A5 e Q5 ma ma anche le Audi Q6 e-tron, Q6 Sportback e-Tron e A6 e-tron.
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Audi for Business: mettere al centro le singole necessità delle aziende
La spina dorsale di Audi for Business è formata da servizi espressamente rivolti al mondo flotte. Tra questi si possono annoverare una rete e consulenza personalizzata nella composizione delle car list aziendali e del parco auto ma anche da fleet manager in grado di facilitare la transizione ecologica attraverso l’individuazione del corretto livello di elettrificazione.
Questi ultimi, in particolare si dividono in due categorie:
- il primo rivolto a clienti con un parco auto di grandi dimensioni
- il secondo attivo presso dealer specializzati, garantisce supporto ad aziende più piccole che operano sul territorio locale
Oltre a questo il brand tedesco mette a disposizione la sua rete Audi Service. Complice la sempre maggiore digitalizzazione dei processi, questo comparto garantisce un time saving, particolarmente apprezzato dal mondo delle flotte aziendali. Come ad esempio Audi Pit Lane, con un’assistenza tecnica entro 90 minuti dall’accoglienza della vettura alla riconsegna grazie all’intervento di due tecnici per auto, ma anche Audi Service Station, il servizio di consegna e ritiro delle vetture attivo 24/7.
Una lunga serie di attività alle quali si aggiungono vantaggi competitivi quali le Functions on Demand (FoD) e il noleggio accessori originali Audi.
Le prime permettono di attivare alcuni equipaggiamenti opzionali nei campi dell’illuminazione, dell’infotainment, dell’assistenza alla guida e del sound successivamente all’acquisto dell’auto e per differenti periodi, similmente alle app di uno smartphone.
Il noleggio degli accessori, consente invece di godere di una vasta gamma di prodotti extra (box da tetto, mountain-bike elettrica di Audi) senza alcun tipi di vincolo d’acquisto.
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La nuova gamma di Audi, sempre più flessibile
Nell’arco del prossimo anno, Audi si appresta a lanciare una delle più grandi offensive sul mercato auto di tutta la sua storia. Da oggi fino a settembre del 2025, il marchio di Ingolstadt lancerà infatti 14 nuovi modelli.
Una proposta che ruota attorno a un tipo di approccio che si basa a sua volta su due nuovi tipi di piattaforme.
Piattaforma PPE
Sviluppata congiuntamente con Porsche, la piattaforma PPE sarà uno dei cardini per l’espansione del portfolio dei modelli full-electric di Audi. Una nuova generazione di veicoli elettrici, introdotta dai SUV Audi Q6 e-tron e Audi Q6 Sportback e-tron ma anche da Audi A6 e-tron, offerta nelle configurazioni Sportback e Avant.
Modelli con i quali il brand ha alzato tanto la potenza, l’autonomia e la gestione delle batteria dei motori elettrici. Ne conseguono valori di riferimento a livello di autonomia, sino a 656 chilometri WLTP per i SUV a elettroni e sino a 756 chilometri WLTP per Audi A6 Sportback e-tron performance, e potenza di ricarica – sino a 270 kW – così da ripristinare, nel caso della berlina, sino a 310 chilometri di percorrenza in 10 minuti presso una stazione HPC.
Grazie alla piattaforma PPE, l’elettrico Audi vanta inoltre, per il modello A6 e-tron, di un’aerodinamica capace di far registrare un Cx di 0,21: il migliore in tutta la sua storia. A tutto questo si aggiunge la disponibilità di molteplici powertrain a trazione posteriore o integrale, con potenze che vanno da 292 a 517 cv per Audi Q6 e-tron e da 381 a 551 cv (al lancio) per Audi A6 e-tron.
Piattaforma PPC
Le nuove Audi A5 e Audi Q5 sono i primi modelli del marchio tedesco basati sulla piattaforma modulare PPC, dedicata alle vetture con motore termico anteriore longitudinale. Quest’ultima è dotata della tecnologia mild-hybrid (MHEV) plus a 48 Volt, che supporta il motore a combustione riducendo consumi ed emissioni.
Cuore del sistema è il powertrain generator (PTG), solidale alla trasmissione e composto da motore elettrico, elettronica di potenza, sistema di raffreddamento e attuatore per l’attivazione/disattivazione. Il risultato di questa combinazione garantisce un’erogazione sino a 24 cv e 230 Nm di coppia.
Grazie alla tecnologia MHEV plus a 48 Volt, le nuove Audi A5 (proposta al lancio con motori TDI e TFSI da 150 a 367 cv) e Q5 (dotate degli stessi motori ma con potenze che variano da 204 a 367 cv) vedono ridursi consumi ed emissioni sino al 10% rispetto alla precedente generazione di propulsori.
Entrambe le gamme cresceranno con ulteriori varianti plug-in proposte in due livelli di potenza e forti di un’autonomia in elettrico nettamente più generosa rispetto al passato, sino a oltre 100 km.
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