La società di analisi sudcoreana SNE Research ha fotografato le quote nel settore delle batterie per le auto elettriche.
LA TOP 10 DEI PRODUTTORI DI BATTERIE
Questi i principali produttori globali nei primi 6 mesi del 2025:
- CATL (Cina) 37,9%
- BYD (Cina) 18,8%
- LG Energy Solution (Corea del Sud) 9,4%
- CALB (Cina) 4,3%
- SK On (Corea del Sud) 3,9%
- Panasonic (Giappone) 3,7%
- Gotion High-tech (Cina) 3,6%
- Samsung SDI (Corea del Sud) 3,2%
- Eve Energy (Cina) 2,7%
- Svolt (Cina) 2,6%
- Altri 11,1%
Basterebbe CATL, società cinese fondata nel 2011, a dominare il mercato con una quota del 37,9%. Ma anche al secondo gradino del podio c’è un altro grande gruppo cinese, BYD, che produce sia auto (arrivate in massa anche in Europa) sia le batterie per farle muovere, con un’integrazione verticale che le permette di controllare l’intera filiera produttiva.
Se sommiamo le quote di mercato dei gruppi cinesi nelle prime dieci posizioni arriviamo a 69,9%, facilmente arrotondabili per eccesso dato che anche nelle posizioni dalla 10 in giù troviamo altri cinesi.
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Se non sono cinesi sono sudcoreani (LG, Sk On, Samsung) o giapponesi (Panasonic). Americani ed europei non pervenuti.
BETTERIE IN CRESCITA
Le installazioni globali di batterie per veicoli elettrici hanno raggiunto i 504,4 GWh (504,4 milionI di kWh) nel periodo gennaio-giugno 2025, con un aumento del 37,3% rispetto ai 367,4 GWh dello stesso periodo dell’anno scorso.
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