MAZDA CX-80
Nell’immaginario (errato) di molti, l’antitesi del green rappresentato dall’elettrico è nei motori diesel “brutti e cattivi”. Poi arriva Mazda, con la CX-80, e con un trattato di tecnica motoristica sviluppa un motore 3.3 litri turbodiesel mild hybrid che, su un modello da ben 2,1 tonnellate, dichiara appena 148 g/km di Co2 emessa.
Dopo CX-60, spazio all’alternativa di grande suv 7 posti con CX-80. Il progetto convince, offre spazio come su un’ammiraglia (5 metri di lunghezza, passo di 3,12 metri) e al turbodiesel 3.3 litri da 249 cavalli affianca l’ibrido plug-in 2.5 benzina. Tutte le versioni sono dotate di cambio automatico 8 marce e trazione quattro ruote motrici. I prezzi della CX—80 3.3 diesel mhev partono da 62.870 euro, quelli dell’ibrida plug-in 327 cavalli da 61.235 euro.
