Dacia fa Dacia, e con Bigster punta al miglior rapporto prezzo / prestazioni del segmento C-SUV.
DACIA BIGSTER
Bigster si posiziona come un C-SUV robusto e pragmatico, adatto a un uso professionale grazie alla sua combinazione di spazio, efficienza e convenienza.
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Spazi da record
Bigster è la Dacia più grande attualmente in gamma: sono 4,57 i metri di lunghezza complessiva, con un passo di 2,7 che rende l’abitacolo molto confortevole.
La modularità 40/20/40 dei sedili posteriori consente di conciliare trasporto di oggetti ingombranti e comfort dei passeggeri.
Bigster offre l’altezza a filo padiglione più generosa del segmento, sia davanti che dietro e ha il miglior volume del bagagliaio del segmento (fino a 702 litri VDA al di sotto della cappelliera).
La funzione Easy Fold consente di ripiegare facilmente gli schienali posteriori dal bagagliaio con due comandi situati a destra e a sinistra del vano di carico.
In più, la funzione Boot Organizer permette di visualizzare la capacità di carico di ogni modello e di ottimizzare l’archiviazione del bagagliaio utilizzando l’assistente integrato.
Segnaliamo anche il tappetino di gomma del bagagliaio, robusto e facile da pulire, che offre una protezione ideale al pianale del vano di carico. Quando non viene utilizzato, può essere arrotolato e riposto. È di serie nell’allestimento Extreme e disponibile come accessorio per tutte le versioni di Bigster.
Per le flotte
Dacia Bigster è adatta per le flotte aziendali grazie al suo spazio, a una gamma di motori innovativi, a costi di gestione ridotti e alle soluzioni pratiche come il bagagliaio ampio e la modularità.
Attualmente la proposta in Noleggio a lungo termine Mobilize Financial Services su Bigster expression hybrid 155 è di 485€ di canone mensile Iva esclusa e comprende:
- Immatricolazione
- messa su strada e consegna del veicolo
- assicurazione rca
- copertura kasko e furto incendio
- asset management
- myndfleet active
- manutenzione ordinaria e straordinaria
- soccorso stradale h24
Anticipo zero, durata di 36 mesi, 45.000 km compresi nel canone (validità limitata entro 3 novembre 2025).
BI-FUEL E IBRIDO INSIEME
Bigster mild hybrid G-140 (la nuova motorizzazione bifuel benzina/GPL da 140 cv) è ordinabile, a partire da € 24.800, lo stesso prezzo del Bigster mild hybrid 140, ad allestimento equivalente.
Con Bigster, Dacia offre per la prima volta un motore turbo 3 cilindri da 1,2 litri bifuel benzina/GPL e un sistema mild hybrid da 48V.
Quando va a GPL, Bigster mild hybrid-G 140 emette quantitativi di CO2 in media del 10% inferiori rispetto alle motorizzazioni benzina non ibride equivalenti.
Offre fino a 1.450 km di autonomia grazie alla presenza di due serbatoi per una capacità totale di 100 litri di carburante (50 litri di benzina e 50 litri di GPL). Alloggiato sotto il pianale del bagagliaio, il serbatoio del GPL non riduce il volume di carico.
Leader nel GPL
Dacia, unico costruttore a offrire una motorizzazione bifuel benzina/GPL su tutta la gamma (modelli 100% elettrici esclusi) ha superato il milione di veicoli GPL venduti dal 2010.
Dacia dal 2010 ha venduto oltre un milione di veicoli GPL, con una quota di mercato in Europa superiore al 67% nel primo trimestre 2025. In Italia, quattro clienti Dacia su cinque scelgono la motorizzazione GPL.
Cool a modo suo
Infine, una nota di stile. Di Dacia si esaltano sempre pragmaticità e robustezza, ma questo non ne fa un’auto priva di stile, al contrario.
Guarda 4 foto
Bigster è un’auto concreta, e lo è anche nei dettagli più “cool”: gli elementi grafici riportati sul frontale e sulle portiere, al posteriore sopra la targa, conferiscono un tocco di eleganza casual in un mix di nero lucido e opaco, più resistente e più robusto nell’uso intenso.
Le piastre inferiori dei paraurti anteriori e posteriori sono tinte all’origine e, pertanto, più sostenibili (minor impiego di vernici) e resistenti (gli eventuali graffi si notano meno).
Le protezioni, che avvolgono tutta la carrozzeria su fiancate, passaruota e parte inferiore dei paraurti, sono realizzate in Starkle (parzialmente derivato dal riciclo, allo stato grezzo e non verniciato).
Bigster è dotato di serie di cerchi in lega da 17” o 18”. I cerchi da 19” con motivo a Y sono disponibili in opzione nell’allestimento di vertice Journey. Nelle versioni alto di gamma, i clienti possono optare per un’offerta Bi-Tono per la carrozzeria, in contrasto col tetto nero. Alle novità si aggiunge anche una inedita tinta di carrozzeria: l’Indigo Blue, in vernice metallizzata.
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