BYD al Salone di Monaco 2023, tra le novità spunta la lussuosa DENZA D9

Al Salone dell’Auto di Monaco 2023 BYD presenta 6 veicoli elettrici e tante nuove tecnologie. L’Automobilausstellung (IAA) bavarese, dal 5-10 settembre, è la perfetta occasione per presentare al pubblico il portafoglio di BYD che proprio qui si arricchisce del sub-brand di lusso DENZA, con la DENZA D9 (ne abbiamo già parlato qui).

“BYD è fortemente impegnata nell’introduzione di auto ecologiche innovative e ad alta tecnologia sul mercato europeo. L’IAA di Monaco ci offre la piattaforma perfetta per presentare i nostri ultimi modelli BYD. Ci impegniamo a offrire ampie possibilità di scelta nell’ambito della nostra gamma di prodotti, dotati delle nostre più aggiornate tecnologie rivoluzionarie, per soddisfare le diverse esigenze dei consumatori – ha dichiarato Michael Shu, Direttore Generale e Amministratore Delegato di BYD Europa e della Divisione Cooperazione Internazionale – Attraverso i nostri esperti partner concessionari in Europa, ci impegniamo con passione a fornire elevati livelli di assistenza ai clienti. Ci dirigiamo con grande entusiasmo verso il Salone dell’Auto di Monaco di Baviera, dove sveleremo ulteriori innovazioni tecnologiche e altri prodotti, e continueremo a costruire relazioni con partner europei, per una cooperazione vantaggiosa per tutti”.

Durante l’esposizione BYD presenta ai clienti europei il BYD SEAL e il BYD SEAL U, dotati delle ultime tecnologie del marchio in termini di sicurezza, comfort e prestazioni. Ci sono poi BYD DOLPHIN, hatchback di segmento C 100% elettrico, e BYD TANG, SUV elettrico 4WD a 7 posti dall’accelerazione sportiva. E ancora, la berlina executive vincitrice dell’iF Design Award BYD HAN e infine il nuovo BYD ATTO 3, la prima vettura della gamma europea a utilizzare la piattaforma e-Platform 3.0.

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Le novità presentate da BYD al Salone di Monaco 2023

DENZA D9

Partiamo dal debutto assoluto: DENZA. Dalla joint venture tra BYD e Mercedes-Benz nasce, nel segno del lusso, DENZA D9, minivan 7 posti (2+2+3).

Arriva in Europa ritagliandosi tanto spazio (letteralmente): il suo 7 posti full electric promette lusso e comodità. Rivale della cugina Classe V e di Lexus LM, sarà dotato di ricarica doppia, ovvero offrendo la possibilità di ricaricare da 2 colonnine contemporaneamente  grazie ad una doppia porta di riarica.

Forse proprio al Salone scopriremo quando e dove sarà disponibile.

BYD SEAL

La berlina sportiva e dinamica interpreta perfettamente il nuovo linguaggio Ocean Aesthetics del design BYD. Combina un aspetto elegante con un elevato livello di comfort, tutto in chiave 100% elettrica. Il nuovo BYD SEAL si basa sulla piattaforma e-Platform 3.0, progettata esclusivamente per i veicoli full electric, ed è il primo  è il primo a implementare la tecnologia Cell-to-Body (CTB), unito ai vantaggi del gruppo motopropulsore 8-in-1.

Due i livelli di allestimento proposti: Design a trazione posteriore (RWD) con 230 kW di potenza ed Excellence a trazione integrale (AWD) con una potenza di ben 390 kW.

BYD SEAL U

Al BYD SEAL si aggiunge l’ultra-versatile, confortevole, spazioso e pratico BYD SEAL U (U sta per Utility). SUV 100%-elettrico che può trasportare 5 passeggeri con una generosa capacità di carico, rendendolo un’opzione pratica e spaziosa.

Il BYD SEAL U è disponibile in due livelli di allestimento. La versione Comfort offre una batteria Blade da 71,8 kW con un’autonomia di 420 km, mentre la versione Design monta una batteria Blade da 87 kWh e offre una rassicurante autonomia di 500 km (WLTP). BYD SEAL U sarà lanciato sul mercato europeo nel primo trimestre del 2024.

BYD DOLPHIN

L’hatchback di segmento C 100% elettrico è il primo modello della serie Ocean. Il design scelto per la BYD DOLPHIN si ispira proprio al mare, al delfino dal quale prende il nome.

Monta una batteria BYD Blade da 60,4 kWh (dal primo trimestre del 2024 sarà disponibile anche con accumulatore da 44,9 kWh e 340 km di autonomia) al litio ferro fosfato (che le consente da 0 a 100 km/h in soli 7 secondi) e beneficia di una struttura di sicurezza esclusiva per i veicoli elettrici puri.

Il gruppo propulsore elettrico 8-in-1 di BYD integra l’unità di controllo del veicolo, il sistema di gestione della batteria, l’unità di distribuzione dell’energia, il motore di trazione, il controller del motore, la trasmissione, l’alternatore DC-DC e il caricabatterie di bordo, garantendo un’efficienza del sistema dell’89%.

La potenza di ricarica è di 11 kW in corrente alternata trifase, con carica in corrente continua da 88 kW è in grado di ricaricare la batteria dal 30% all’80% in soli 29 minuti.

BYD TANG

Il direttore del design Wolfgang Egger ha guidato un team di progettazione di livello mondiale per creare la TANG ispirandosi al drago cinese, simbolo di potenza e forza nella cultura cinese. Nell’abitacolo dominano materiali di pregio arricchiti dalle tecnologie di bordo, completano il selettore del cambio illuminato e da un’illuminazione ambientale a 31 colori.

All’esterno BYD TANG si present come un SUV, completamente elettrico. Il gruppo motopropulsore è dotato di due motori (180 kW all’anteriore + 200 kWal posteriore) per una potenza totale di 380 kW in grado di fornire la trazione integrale elettrica quando le condizioni lo richiedono, ma di passare automaticamente alla trazione anteriore durante la marcia normale per ridurre il consumo energetico.

BYD HAN

Modello di punta della gamma di auto elettriche ad alte prestazioni di BYD, la berlina executive vincitrice dell’iF Design Award adotta il linguaggio stilistico “Dragon Face” che riunisce l’estetica del design orientale e occidentale. Cofano basso, parafanghi rialzati, contorni affusolati e una silhouette dinamica le garantiscono un coefficiente di resistenza aerodinamica di appena 0,233 Cd, contribuendo all’impressionante autonomia di guida di 521 km (WLTP).

La batteria BYD Blade, priva di cobalto, è un componente fondamentale di BYD HAN, e insieme al motore al carburo di silicio MOSFET (metal-oxide semiconductor field effect transistor) alimenta un sistema di trazione integrale che garantisce una maggiore maneggevolezza e una trazione eccellente in tutte le condizioni atmosferiche. Insieme, erogano un’impressionante potenza di 380 kW o 517 cavalli, consentendo di scattare da 0 a 100 km/h in soli 3,9 secondi.

Con la tecnologia al centro dell’attenzione, l’HAN di BYD è dotato di connettività 4G e del sistema di assistenza alla guida intelligente DiPilot con capacità di autoapprendimento.

BYD ATTO 3

La caratteristica silhouette a cuneo di BYD ATTO 3 è stato ottimizzata per raggiungere un coefficiente di resistenza di appena 0,29 Cd. “Il design di BYD è espressivo ed emozionale, oltre che pulito e pertinente – ha spiegato Wolfgang Egger, Chief Global Designer BYD – Progettando BYD ATTO 3 abbiamo voluto creare una sensazione di freschezza, spaziosità e giovinezza per attirare giovani e famiglie. Ci siamo ispirati al drago cinese per sviluppare il cosiddetto ‘Dragon Face Design’. I baffi, la pelle e gli occhi del drago sono tutti elementi caratteristici che vengono rappresentati in BYD ATTO 3″.

L’abitacolo è spazioso, le tecnologie digitali innovative e intelligenti e si avvale di batteria Blade, che ha una stabilità termica intrinsecamente eccellente (e inoltre integra una pompa di calore ad alta efficienza di serie. Si tratta del primo sistema di raffreddamento/riscaldamento diretto delle batterie di potenza del settore che aumenta l’efficienza termica fino al 20% in inverno).

L’autonomia elettrica è definita “rassicurante” dalla stessa Casa produttrice, 420 km in WLTP e un’autonomia urbana di 565 km. Con il caricabatterie in corrente continua da 150 kW, la batteria può essere rifornita dal 30% all’80% in soli 29 minuti, ma è possibile anche una ricarica più lenta trifase in corrente alternata fino alla potenza di 11 kW, ideale per il rifornimento notturno attraverso wallbox domestiche.