Dopo un settembre che ha visto il lancio del programma di noleggio Byd Renting, il Salone di Parigi ha offerto alla casa cinese un palcoscenico per svelare un’importante anteprima di prodotto.
Byd Sealion 7 si presenta a un anno di distanza dal lancio in Cina ed il primo modello candidato a essere prodotto, a fine 2025, presso l’impianto Byd in Ungheria. L’apertura degli ordini, in realtà, è molto più vicina – già nel corso di quest’ultimo trimestre del 2024 – e le prime consegne avverranno da una produzione cinese esportata in Europa.
BYD AL SALONE DI PARIGI 2024, NOVITÀ SEALION 7
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Un progetto nel segmento D-suv, più grande di quel Seal U proposto nella versione elettrica e ibrida plug-in. Stile interessante, equilibrato nelle proporzioni e dinamico, ha in coda il tratto distintivo. Una linea suv-coupé su 4,83 metri di lunghezza e un passo molto, molto ampio: 2,93 metri. Completa il posizionamento sul mercato il dato relativo alla larghezza, di 1,92 metri. Tanto altro resta da scoprire verso il lancio sul mercato. Byd Sealion 7 che nasce sull’architettura e-Platform 3.0 Evo e prevede l’installazione integrata del pacco batterie alla scocca. Batteria che sarà disponibile in più taglie, entrambe con chimica LFP: 73,5 e 82,5 kWh.
I valori relativi all’autonomia di marcia dovrebbero attestarsi a partire dai 500 km. Quanto ai livelli di potenza sono previste le versioni a trazione posteriore da 230 e 308 cavalli, oltre alla quattro ruote motrici da 530 cavalli. Il Sealion 7 è un suv-coupé che potrebbe collocarsi in quota 55 mila euro, andando a sfidare la proposta Tesla Model Y. Ovvero, il modello più venduto al mondo tra le elettriche. Nella versione top di gamma, Byd anticipa prestazioni molto scattanti per il suv: al di là dei 215 km/h di velocità massima autolimitata, c’è il dato dei 4,2 secondi per accelerare da 0 a 100 orari.
INTERNI, INFOTAINMENT E ADAS
Gli interni seguono l’immancabile tema del maxischermo al centro della plancia, un infotainment da 15,6 pollici di diagonale, con un tunnel alto e a ponte nel raccordo con il cruscotto. Soluzioni come l’head up display con realtà aumentata, oppure la funzione di ventilazione e riscaldamento di tutte le sedute, arricchiscono la dotazione del Sealion 7 insieme al protocollo NFC per l’accesso a bordo.
Dettagli hi-tech senza tralasciare una componente Adas di buon livello. Byd, in Cina, propone un Livello 2 avanzato, in grado di navigare in autostrada da rampa d’accesso a rampa d’uscita, con un’automazione in grado di controllare il cambio di corsia autonomo e i sorpassi.
RICARICA
Un interessante miglioramento annunciato da Byd Sealion 07 riguarda la potenza massima di ricarica in CC. La batteria da 73,5 kWh accede a potenze fino a 180 kW, la 82,5 kWh fino a 240 kW. Terreno, quello della ricarica, dove le Byd commercializzate fino a oggi dichiaravano potenze massime spesso inferiori alle dirette e migliori concorrenti elettriche sul mercato.
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