Accanto ai già noti Omoda e Jaecoo, il colosso cinese ha portato al debutto nazionale il marchio principale Chery e i due nuovissimi brand Lepas e iCAUR. L’intera gamma di SUV è elettrificata: sotto il cofano la scelta si articola su modelli full-hybrid, plug-in ed elettrici ad autonomia estesa. Le reti di vendita ed assistenza sono già pronte con un piano industriale che prevede le prime consegne tra la fine del fine del 2026 e l’inizio del 2027.
Il debutto del marchio Chery
La novità più attesa per il grande pubblico è l’esordio sul mercato del brand principale della casa, Chery, brand che debutterà ufficialmente in Italia a novembre 2026 con due SUV dal sapore premium per le famiglie. Il primo è la Tiggo 8: un SUV spazioso dotato di motorizzazione ibrida plug-in, che promette un perfetto equilibrio tra spazio a bordo e consumi ridotti in città grazie anche alla sola trazione anteriore. Il motore ibrido sviluppa una potenza 279 CV e una coppia di 365 Nm, con uno scatto da 0 a 100 km/h viene coperto in 8,4 secondi. Si tratta di una configurazione chiaramente votata al comfort di marcia e all’efficienza dei consumi nei tragitti quotidiani.
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Nei prossimi mesi arriverà anche la Tiggo 9, l’ammiraglia del brand. Si tratta di un SUV imponente a 7 posti dotato della tecnologia “Super Hybrid”. Il sistema ibrido abbina il motore termico a ben tre unità elettriche, generando una potenza complessiva di 428 CV e 580 Nm di coppia massima. La potenza viene scaricata a terra tramite un sistema di trazione integrale elettrica AWD, che permette al SUV di scattare da 0 a 100 km/h in appena 5,8 secondi. A bordo la plancia è dominata da un grande display centrale da 16,6 pollici affiancato da un Head-Up Display con realtà aumentata (AR-HUD). L’esperienza premium è completata da rivestimenti in pelle Nappa, sedili riscaldati/ventilati, funzioni massaggio e un impianto audio SONY con 14 altoparlanti.
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Benvenuta iCAUR
Si chiama V27 il fuoristrada premium da 455 cavalli e 1.000 km di autonomia. iCAUR è un marchio votato ai fuoristrada duri e puri ma dotati di tecnologie di ultima generazione che non rinuncia al lusso a bordo. L’iCAUR V27 è un SUV squadrato dallo stile vintage e muscoloso che arriverà nei primi mesi del 2027, inutile negare le somiglianze con un’icona del 4×4.
La vettura adotta la tecnologia range extender con un motore a benzina che funge esclusivamente da generatore per ricaricare la batteria, la trazione è integrale mentre la capacità di guado è di ben 60 cm. La ricca dotazione comprende i fari Matrix LED, enormi cerchi da 21 pollici e un tetto panoramico dal design molto particolare.
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Lepas L6 ed L8
Nato dall’unione delle parole inglesi “Leap” (salto) e “Passion” (passione), Lepas si posiziona come il brand globale del gruppo mirato a un pubblico giovane che cerca design moderno e motorizzazioni elettrificate. Al MIMO sono stati mostrati in anteprima due modelli: Lepas L6 ed L8. La Lepas L6 ferma la lunghezza intorno ai 4,50 metri, sotto il cofano lo stesso motore della L8 ma con più autonomia nonostante lo stesso identico schema meccanico “Super Hybrid” della L8, combinando il 1.5 turbo benzina da 143 CV con il motore elettrico da 204 CV per un totale di 279 CV. Tuttavia, grazie al peso ridotto e a una migliore aerodinamica, la Lepas L6 riesce a spingere l’autonomia complessiva fino a ben 1.200 km a batteria carica. Gli ingegneri cinesi hanno studiato un assetto votato alla morbidezza e al filtraggio delle imperfezioni stradali, rendendola un’auto confortevole per i tragitti quotidiani.
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Lepas L8 è un SUV medio-grande, lungo 4,69 metri, largo 1,87 metri e alto 1,68 metri, con un generoso passo di 2,80 metri. Offre una configurazione a 5 posti incentrata sulla massima comodità, con sedili posteriori reclinabili e quasi un metro di spazio per le gambe dei passeggeri. Sotto il cofano c’è un motore turbo benzina 1.5 che lavora con un’unità elettrica e a una batteria da 18,4 kWh per una potenza combinata di 279 CV e 365 Nm di coppia. Sfrutta la trazione anteriore e scatta da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi. La batteria permette di viaggiare in modalità 100% elettrica per 90 km nel ciclo misto WLTP e fino a 123 km in città, con un’autonomia complessiva che supera i 1.000 chilometri. L’abitacolo si ispira a elementi naturali con finiture che richiamano la pietra fluviale e tessuti morbidi ad effetto velluto mentre la plancia è dominata da un grande schermo touch verticale e include un sistema di telecamere per lo chassis trasparente.
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Consolidamento per OMODA&JAECOO
Non sono mancate le conferme per la gamma Omoda&Jaecoo, i marchi che hanno aperto la strada al gruppo in Italia nel 2024. Forti di fondamenta commerciali solidissime: oltre 17.300 immatricolazioni nei primi cinque mesi del 2026 e una quota di mercato che a maggio ha toccato il 2,7%, Omoda&Jaecoo ha già dimostrato quanto le auto che costruisce siano apprezzate su suolo italiano. Uno dei motivi di questo successo è certamente il loro rapporto qualità-prezzo che nessun costruttore europeo sembra riuscire a replicare. All’Autodromo Nazionale di Monza ha portato per il pubblico l’intera gamma, composta da ben 6 modelli, sia nei box del paddock sia in pista per i test drive dinamici.
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