Come successo con Hyundai Genesis, con la Citroen DS e con altri marchi nati da una costola, anche Century non è più il nome della berlina ammiraglia di Toyota.
Al Salone di Tokyo 2025, Toyota ha infatti ufficializzato la nascita di Century come brand autonomo, con l’obiettivo dichiarato di posizionarsi nel segmento del lusso più esclusivo, sfidando marchi del calibro di Bentley e Rolls-Royce.
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L’ANIMA DEL GIAPPONE DEL MONDO
Dopo la berlina e la recente versione SUV, la famiglia Century si amplia con una nuova coupé gran turismo, presentata in anteprima al salone giapponese.
È la prima Century priva di loghi Toyota, segno tangibile dell’indipendenza e del posizionamento premium che il gruppo di Aichi vuole raggiungere. L’auto si presenta con un assetto leggermente rialzato e proporzioni che ricordano la Bentley Continental GT, ma reinterpretate con un’eleganza tutta giapponese.
“Portiamo lo spirito del Giappone nel mondo”, ha dichiarato Akio Toyoda, presidente del consiglio di amministrazione di Toyota. Una frase che racchiude la filosofia del nuovo marchio, improntata su artigianalità, calma estetica e attenzione ai dettagli, valori radicati nella cultura nipponica.
Tuttavia, lo stesso Toyoda ha lasciato intendere che, almeno inizialmente, le vetture Century resteranno destinate al mercato interno giapponese, dove il lusso è inteso come discrezione, qualità e silenzio.
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UNA NUOVA IDEA DI GT
Il nuovo prototipo stupisce per le sue tre porte, una delle quali doppia e scorrevole sul lato passeggero (a sinistra in Giappone), pensata per facilitare l’ingresso in un abitacolo sontuoso e tecnologicamente raffinato. Gli interni, infatti, fondono elementi digitali e analogici in un equilibrio armonioso, esaltando l’artigianalità che da sempre contraddistingue la Century.
Ma la vera sorpresa è lo schema dei sedili 1+2: un solo posto anteriore per il guidatore e due posteriori per i passeggeri. Una scelta audace, simbolo di un nuovo modo di intendere il viaggio, dove il piacere della guida si affianca a un comfort di livello quasi regale. Una soluzione simile era già comparsa sulla Bentley EXP 15, concept britannica molto vicina per filosofia a questa nuova coupé giapponese.
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