Sarà un anno con di grandi emozioni (e prestazioni) quello che attende la gamma Audi 2027, dopo un aggiornamento importante vissuto in questi ultimi 12 mesi, passato dalla riedizione di modelli come la A2 e-tron.
Le anticipazioni emerse con la flotta di muletti in fase di sviluppo indicano una serie di novità nella fascia dei modelli ad alte prestazioni, le Audi RS anzitutto. Saranno i segmenti superiori del mercato ad accogliere le più veloci e sportive proposte, sia ibride plug-in che con motori elettrici.
LE NOVITÀ AUDI IN ARRIVO NEL 2027
AUDI RS6 AVANT E BERLINA
Uno dei progetti più attesi, che andrà a completare la famiglia Audi A6 Avant, dopo il recente lancio della A6 Allroad, è nuova RS6 Avant e berlina. Saranno per la prima volta due proposte ibride plug-in, che condivideranno il sistema elettrificato con la RS5 Avant e berlina.
Addio al motore V8 per far posto al V6 twin turbo da 2.9 litri, supportato dal motore elettrico da 177 cavalli, installato sul cambio automatico 8 marce, per sviluppare una potenza nell’ordine degli oltre 600 cavallì. Sarà una soglia adeguata per replicare i numeri della RS6 V8, fino a 630 cavalli nella sua espressione massima, con in più la possibilità di un’autonomia in elettrico utile nella guida urbana. Ci aspettiamo che, al pari della A6 Allroad, si caratterizzi per un importante ampliamento delle carreggiate, di ben 11 centimetri sulla versione “tuttoterreno” della A6 Avant.
AUDI TT
La protagonista assoluta della gamma Audi 2027 sarà, però, un’altra. Un modello ancora di nicchia, che se dovesse confermare la sigla TT arriverebbe alla quarta generazione. La presentazione è attesa nel corso dei 12 mesi, mentre il lancio sul mercato potrebbe slittare al 2028. Il Concept C è stata la visione di stile rivelata nel 2025, l’apertura di un ciclo nuovo sotto la direzione di Massimo Frascella, confluita nella hypercar ibrida Audi Nuvolari – altro debutto sul mercato del 2027 -; il concept è da considerarsi il manifesto del design che caratterizzerà la nuova TT.
Come sarà? Il progetto verrà sviluppato con sinergie tecniche con Porsche, pronta a dar vita nel 2028 alla gamma 718 Boxster e Cayman, la cui produzione inizierà alla fine di quell’anno. T
empi in linea per collocare una presentazione della TT, magari in veste ancora Concept vicina alla serie, nel corso del ’27. Due posti, batteria installata dietro ai sedili per bilanciare le masse, configurazione roadster e coupé, stile rigoroso e pulito: sono i cardini del progetto all’orizzonte.
AUDI S6 E-TRON EVOLUZIONE
Se in casa A6 termica arriverà la supersportiva RS6 non è previsto che avvenga la stessa cosa per l’alternativa elettrica A6 e-tron. Una versione ad alte prestazioni c’è già, è la S6 Avant e-etron da oltre 550 cavalli e nel 2027 verrà affiancata da un allestimento che potrebbe accentuare alcune caratteristiche estetiche e di dettaglio. Arriverà una variante Performance, sigla che circola come la più gettonata? I muletti confermano l’esistenza di tale progetto.
AUDI RSQ6 E-TRON
Proseguendo con la carrellata di novità in arrivo nel 2027, l’elettrica a ricevere il trattamento RS sarà la Q6 e-tron. Il suv del segmento D premium ha una storia a doppio filo che lo lega a Porsche Macan, essendo vetture gemelle e progettate sull’architettura PPE. Attualmente, Q6 e-tron è disponibile in Italia con la versione di punta da 428 cavalli, la SQ6 si spinge a 523 cavalli e la RSQ6 potrebbe toccare (e superare) quota 600 cavalli.
Sono stati avvistati anche i muletti della versione Sportback, per chi vorrà una coda vagamente coupé (e ancora più vicina alle proporzioni Macan).
TUTTA LA GAMMA AUDI A LISTINO
Non sono strettamente da considerare delle novità, essendo già state presentate, ma verranno commercializzate a inizio 2027 dei modelli come Audi A2 e-tron, proposta d’ingresso alla gamma elettrica di Audi e l’inedita Q9 turbodiesel mild hybrid.
Un maxi-suv di lusso su misura del cliente statunitense, mentre in Europa e in Italia può considerarsi un modello di nicchia. La gamma di Audi benzina e ibride prevede la A3 Sportback ristilizzata per il 2027 e nuovi contenuti a bordo, nonché la berlina 4 porte come un’inossidabile resistente nel segmento C.
Audi A5 berlina e Avant presidia il segmento delle medie, seguita dalla famiglia A6, entrambe con le derivazioni suv sotto forma di Audi Q5 e Audi Q7, mentre con Audi Q3 il segmento è quello dei C-suv premium. Tutti modelli dotati di una variante ibrida plug-in ad alta autonomia e, nel caso di Q3 e Q5 delle configurazioni suv-coupé Sportback.
L’offerta di modelli elettrici, invece, parte dal Q4 e-tron in veste suv e Sportback come Q6 e-tron e Q8 e-tron, oltre alle berline A6, e-tron GT e la new entry di fine 2026: A2 e-tron.
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