Il mercato auto è in perenne mutamento, ce ne accorgiamo se guardiamo le auto più vendute oggi in Europa e le confrontiamo con quelle di soli 10 anni fa.
Le auto più vendute in Europa nei primi sei mesi del 2025 (dati Jato) sono:
- Dacia Sandero, con 128.842 unità
- Renault Clio (122.489 vetture e un +7%)
- Peugeot 208 (+2% e 109.146 unità)
Dati parzialmente in linea con le più vendute nel 2024: Sandero, Clio e Golf.
UN CONFRONTO DECENNALE
Ma cosa si vendeva in Europa 10 anni fa? Il primo posto era saldamente di Golf. A seguire un’altra Volkswagen, la Polo.
| Vendite auto in Europa 2015 | ||
| 1 | Volkswagen Golf | 648.176 |
| 2 | Volkswagen Polo | 377.652 |
| 3 | Renault Clio | 367.301 |
| 4 | Ford Fiesta | 332.077 |
| 5 | Opel Corsa | 282.410 |
| 6 | Nissan Qashqai | 261.245 |
| 7 | Volkswagen Passat | 260.369 |
| 8 | Skoda Octavia | 254.367 |
| 9 | Ford Focus | 249.935 |
| 10 | Peugeot 208 | 249.386 |
In questa classifica la Sandero c’era, ma era 23esima, con 162.151 immatricolazioni.
La Dacia Sandero ha cominciato a vendere più di Golf nel 2021. Le ragioni sono molto pratiche: costa significativamente di meno, offre lo spazio che serve, in tante diverse motorizzazioni.
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Dacia Sandero è in assoluto la regina tra le auto del segmento B più economiche. I prezzi partono da 13mila euro, mentre Golf – che rimane un modello di qualità costruttiva, motori efficienti, tecnologia avanzata – ne costa almeno 30mila.
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Cosa ci dice questo? Da un lato ci racconta di come il Gruppo Volkswagen venda ormai più in Cina che non in Europa, dall’altro è la storia del successo del marchio Dacia, costruito sul “value for money”. Tanto che anche in Italia la Sandero è la più venduta fra i privati, più della Panda.
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E ci ricorda anche che negli ultimi dieci anni i listini delle auto in Europa sono cresciuti di quasi il 30% (fino al +70% di alcuni modelli in Italia), motivo per cui la leva del prezzo è sempre più importante per il consumatore.
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