Come Milano, anche Roma trasforma le sue strisce bianche in parcheggi a pagamento. Ai 70 mila già presenti in città il Campidoglio ha deciso di aggiungerne altri 30 mila, finora gratuiti.
Le zone interessate dal cambio sono l’Eur, il Pigneto, Garbatella e Ostiense. La misura è contenuta nella delibera firmata dall’assessore alla Mobilità Eugenio Patanè approvata dalla giunta.
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Ecco dove sono i nuovi parcheggi a pagamento a Roma
Per garantire che le nuove regole sui parcheggi siano rispettate il Comune ha anche potenziato il servizio degli ausiliari del traffico, che ora avranno il potere di sanzionare tutte le altre legate alla sosta, non solo il mancato pagamento del ticket, e potranno così gestire al meglio i numerosi casi di vetture parcheggiate in doppia fila o dove la sosta non è consentita.
Le zone più interessate dal cambiamento, come detto, sono quelle dove ad oggi il pagamento della sosta era piuttosto raro (Pigneto, Ponte Milvio e il centro storico, Prati, il II Municipio e l’Eur): i nuovi parcheggi a pagamento sostituiranno appunto quelli bianchi e gratuiti.
L’obiettivo (già fissato dal 2015 per la verità) dell’amministrazione Marino è quello di raggiungere i 100mila parcheggi tariffati su strada. Questo perché gli stalli pagamento dovrebbero incentivare la rotazione dei veicoli in sosta temporanea, permettendo ai residenti (esentati dal pagamento) di trovare più posto.
E alle proteste sarà lasciato ben poco spazio, dato che, come sottolinea il Comune, sono diverse le sentenze (l’ultima in ordine cronologico del Consiglio di Stato) che ratificano i parcheggi a pagamento in zone di particolare rilevanza urbanistica.
Si paga anche di notte nei parcheggi Atac
Anche nei parcheggi di interscambio dell’Atac cambiano le regole (anche per gli abbonati): i parcheggi nei pressi delle stazioni metro, dopo la chiusura dei cancelli, sono stati infatti in questi anni di sosta selvaggia secondo il Campidoglio. E così arriva la sosta notturna, che scatta al termine del servizio metro e costerà 80 centesimi l’ora.
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