Tre nuovi modelli, inediti. In più, il restyling di Leon, Formentor (scopri il crossover), Born, nell’ordine. È la tabella di marcia che si dà Cupra, orizzonte 2025, passi successivi per arrivare a una presenza sul mercato da 500 mila unità vendute all’anno. Guarda al medio periodo.
CUPRA, LE NOVITÀ IN ARRIVO
Ambizioni accompagnate dalle primissime indicazioni su tre progetti, due suv e un’utilitaria elettrica. Cupra Urban Rebel è l’anticipazione assoluta su come saranno le utilitarie elettriche del Gruppo Volkswagen. Indica soluzioni di stile sportivissime perché è espressione del marchio. Dice molto altro che apparterrà anche a Volkswagen ID.2 e l’utilitaria Skoda.
TERRAMAR PHEV E TAVASCAN ELETTRICO
Poi ci sono Cupra Terramar e Cupra Tavascan. Professione suv compatti, entrambi. Diversi per stile, diversi per tecnica. A maggior funzionalità d’uso è la proposta Terramar, dalla vocazione coupé il Tavascan elettrico. Già annunciato da un concept nel 2019, lo stile si evolve e diverrà prodotto di serie nel 2024. Stesso orizzonte di lancio per Terramar, suv da 4,50 metri di lunghezza.
Non ci sarà più Cupra Ateca e andrà a rilevarne il posto nell’offerta del marchio; sarà prodotto in Ungheria a Gyor, dove già nasce, tra gli altri, un modello come Audi Q3 e Q3 Sportback. Terramar verrà proposto con motori termici e ibridi plug-in, dall’autonomia in elettrico molto elevata. Un fronte, quello delle PHEV, sul quale Cupra anticipa sviluppi tecnici anche sulla gamma già a listino.
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Formentor e Leon, al passaggio del restyling, beneficeranno di evoluzioni in materia prevedibilmente di autonomia e componente elettrica.
Gli stilemi Cupra sono influenzati da gruppi ottici a tre elementi, forme vagamente triangolari e riprese dal prototipo Cupra Extreme E. L’architettura sarà la nota MEB per le endotermiche.
CUPRA URBAN REBEL
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Il capitolo elettrico che si aprirà con Cupra Urban Rebel, invece, verrà lanciato nel 2025. Dopo aver apprezzato i bozzetti di stile, il primo concept ha già contenuti sufficientemente solidi per essere immaginati nella produzione di serie. Un’utilitaria sportiveggiante nelle linee e non solo. Sbalzi ridotti all’osso, superfici molto mosse tra volumi concavi e convessi.
PRESTAZIONI
Al dato estetico abbina credenziali valide al capitolo motore elettrico. L’architettura MEB Entry, semplificata, prevede un motore elettrico anteriore e sviluppa 226 cavalli nella declinazione più potente immaginata per Urban Rebel. Numeri che ne fanno una hot-hatch del segmento B, volendola rapportare ai modelli termici: 6″9 lo scatto in accelerazione, lo 0-100 km/h. Inevitabilmente assisteremo a velocità massime limitate, per preservare l’energia della batteria.
DIMENSIONI E AUTONOMIA
Fronte, questo, dove Cupra Urban Rebel dichiara fino a 440 km di autonomia. Appartiene pienamente al segmento B, è un’utilitaria in tutto con i 4,03 metri di lunghezza. Dove potrà fare la differenza rispetto alle utilitarie termiche sarà nell’ampiezza del passo e dello spazio disponibile a bordo. Prossimi elementi da scoprire del futuro elettrico Cupra e dell’intero Gruppo Volkswagen nel segmento delle elettriche da 20 mila euro.
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