Messi in pausa i dazi reciproci applicati dagli USA e con una mossa speculare dell’Unione europea, rispetto alle misure deliberate in risposta ai dazi di inizio marzo su acciaio e alluminio, si aprono 90 giorni di trattative per trovare un accordo che, dal tasto pausa vada sul rewind. Resta tutto da scoprire quale film, nei rapporti commerciali USA-UE, andrà in scena una volta tornati al “normale” play.
Su un altro fronte, dei rapporti tra UE e Cina, giunge l’ufficialità della ripresa delle discussioni (in foto, di repertorio, il Commissario Sefcovic e il ministro Wang Wentao) per superare i dazi applicati alle auto elettriche prodotte nel Paese del Dragone. La soluzione intorno alla quale andrà trovato un accordo da attuare è la previsione di un prezzo minimo di vendita delle elettriche espostate verso l’Europa. Non è una via nuova, essendo stato tema di confronto e discussione già la scorsa estate, quando sembrava si potesse giungere a un’intesa che superasse i dazi provvisori prima e, da ottobre definitivi.
DAZI SULLE AUTO ELETTRICHE CINESI? CORRONO LE PHEV
I negoziati tra Europa e Cina partiranno subito ma in quale scenario di mercato? Secondo i dati elaborati da Dataforce, ripresi dall’agenzia Reuters, nel mese di febbraio le vendite in Europa di elettriche made in China sono scese del 3,4%, per volumi di appena 11.116 unità, a fronte di una domanda complessiva di auto elettriche che, sui mercati europei, è cresciuta del 26%. È un altro il terreno di sfida e di avanzata delle case cinesi e guarda alle motorizzazioni ibride. Infatti, le vendite di modelli di marchi cinesi sono cresciuti del 64% a febbraio, con 38.902 unità complessive, di cui 4.744 sono modelli ibridi plug-in. Numeri che rappresentano una crescita del 321% delle plug-in, tipologia di motorizzazione mai soggetta ai dazi.
Approfondisci la proposta dell’Europa agli USA sul commercio auto
Le trattative per un accordo sull’imposizione di un prezzo minimo di vendita delle auto elettriche cinesi inizieranno immediatamente e sarà il Commissario al Commercio Sefcovic a intrattenere colloqui con la controparte cinese Wang Wentao. L’ufficialità delle trattative arriva pochi giorni dopo il colloquio telefonico avuto dalla presidente Von Der Leyen con il premier cinese Li Qiang.
UE-CINA, NUOVI RAPPORTI COMMERCIALI BILATERALI
Secondo quanto reso noto dall’ufficio stampa della presidenza della Commissione, von der Leyen ha sottolineato il “ruolo critico della Cina nel risolvere possibili deviazioni commerciali provocate dai dazi, soprattutto in settori già colpiti dalla sovraccapacità produttiva globale. I leader hanno discusso la definizione di un meccanismo per tracciare possibili deviazioni commerciali”. Un altro passaggio cruciale ha interessato le “soluzioni per riequilibrare i rapporti commerciali bilaterali e garantire un migliore accesso per le aziende, i prodotti e servizi europei al mercato cinese”. Dazi e come superarli.
POLITICHE COMMERCIALI GLOBALI SU PIÙ FRONTI
Il pressing esercitato dalle politiche americane sui dazi reciproci – sospesi per 90 giorni, salvo una tariffa fissa del 10% e senza dimenticare l’applicazione sempre in vigore del 25% sulla produzione di auto esportate verso gli USA, e dal 3 maggio sulla componentistica – ha prodotto l’effetto di accelerare la ricerca di altri partner commerciali. Senza dimenticare le contromisure che, scaduti i 90 giorni e senza un accordo utile, l’Europa è pronta ad applicare verso prodotti e servizi made in USA.
Bruxelles si è mossa, da ultimo, nella direzione di intrattenere negoziati con gli Emirati Arabi Uniti per un accordo di libero scambio. Alla telefonata tra von der Leyen e lo sceicco bin Zayed Al Nahyan seguiranno le trattative commerciali condotte dal Commissario Sefcovic.
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