Per analisi e commenti ci sarà tempo, mentre l’attualità sull’esenzione dal bollo auto per il 2027, nelle modalità annunciate dal governo, porta immediatamente a scorrere l’elenco di modelli di auto nuove, attualmente a listino, che non pagheranno la tassa di possesso.
Prima di passare al folto elenco di vetture, anche se sarebbe meglio parlare di motorizzazioni, trasversali in molti casi a più modelli, è opportuno segnalare un dettaglio per quanti fossero in procinto di acquistare l’auto. Il bollo non sarà dovuto nel periodo tra il primo gennaio e il 31 dicembre del 2027, quindi attenzione alle tempistiche tra acquisto del veicolo e obbligo di pagamento della prima tranche parziale della tassa. Altra accortezza: l’esenzione vale solo su un’auto per soggetto intestatario, che deve avere una potenza inferiore agli 80 kW (109 cv).
TUTTI I MODELLI DI AUTO CHE NON PAGANO IL BOLLO NEL 2027
Nel caso delle auto ibride, soprattutto le full hybrid, il bollo è calcolato sulla potenza del motore termico (voce P.2 del libretto di circolazione) e può verificarsi il caso di un’auto dalla potenza di sistema superiore ai 109 cavalli, eppure beneficiaria dell’esenzione poiché il motore termico sviluppa meno di 80 kW. Come nel caso di Toyota Yaris 1.5, Yaris Cross 1.5
Tra le auto nuove benzina, diesel e GPL, ecco quelle che rientrano nel limite di potenza e il relativo prezzo d’attacco di listino:
- Cirelli 2 1.5 95 cavalli benzina o GPL – 21.800 euro
- Citroen C3 1.2 100 cavalli (74 kW) benzina – 16.900 euro
- Citroen C3 Aircross 1.2 100 cavalli benzina – 20.400 euro
- Citroen Berlingo 1.5 100 cavalli (75 kW) diesel – 26.730 euro
- Dacia Sandero 1.0 100 cavalli benzina . 16.800 euro
- DFSK Glory 500 1.5 106 cavalli (78 kW) benzina o GPL – 18.488 euro
- DR 5 1.5 95 cavalli benzina – 20.900 euro
- EMC Quattro 1.5 103 cavalli (76 kW) benzina – 17.700 euro
Come già per Citroen, anche nel caso di Fiat, Jeep, Lancia, Opel e Peugeot tutti i motori Turbo 100 1.2 benzina con cambio manuale rientrano nella soglia limite degli 80 kW. Lo stesso vale per l’1.5 diesel del Gruppo Stellantis.
- Fiat Pandina 1.0 65 cavalli (48 kW) benzina – 15.150 euro
- Fiat 600 1.2 100 cavalli benzina – 23.900 euro
- Fiat Qubo 1.5 100 cavalli diesel – 25.850 euro
- Fiat 500 Hybrid 1.0 65 cavalli – 19.900 euro
- Fiat Grande Panda 1.2 100 cavalli – 17.900 euro
- Ford Tourneo Connect 2.0 102 cavalli (75 kW) diesel – 33.250 euro
- Hyundai i20 1.0 90 cavalli (66 kW) benzina – 19.900 euro
- Hyundai Bayon 1.0 90 cavalli benzina o GPL – 23.200 euro
- Jeep Avenger 1.2 100 cavalli benzina – 25.700 euro
- Kia Picanto 1.0 68 cavalli (50 kW) benzina – 17.800 euro
- Kia Stonic 1.0 100 cavalli benzina . 22.800 euro
- Lancia Ypsilon 1.2 100 cavalli benzina – 22.200 euro
- Mercedes Classe T 1.3 102 cavalli benzina e 1.5 95 cavalli diesel
- Opel Corsa 1.2 100 cavalli benzina – 21.600 euro
- Opel Combo 1.5 100 cavalli diesel – 27.200 euro
- Peugeot 208 1.2 100 cavalli benzina – 22.600 euro
- Peugeot 2008 1.2 100 cavalli benzina – 28.350 euro
- Peugeot Rifter 1.5 100 cavalli diesel – 28.300 euro
- Renault Kangoo 1.3 102 cavalli (75 kW) benzina – 28.750 euro
- Renault Kangoo 1.5 95 cavalli diesel – 29.050
- Seat Ibiza 1.0 80 cavalli e 95 cavalli benzina – 17.000 e 22.550 euro
- Seat Arona 1.0 95 cavalli benzina – 23.300 euro
- Skoda Fabia 1.0 80 cavalli e 95 cavalli benzina – 20.700 e 21.450 euro
- Skoda Kamiq 1.0 95 cavalli benzina – 25.500 euro
- Suzuki Swift 1.2 83 cavalli (61 kW) benzina – 21.450 euro
- Toyota Proace City Verso 1.5 102 cavalli diesel – 28.500 euro
- Volkswagen Polo 1.0 80 cavalli e 95 cavalli benzina – 22.250 e 24.600 euro
- Volkswagen Taigo 1.0 95 cavalli benzina – 26.000 euro
- Volkswagen T-Cross 1.0 95 cavalli benzina – 27.200 euro
- Volkswagen Caddy 2.0 102 cavalli diesel
I MODELLI DI AUTO IBRIDE FULL E MILD CHE NON PAGANO IL BOLLO NEL 2027
- Citroën C3 Hybrid, C4 Hybrid, Jeep Avenger e-Hybrid, Fiat 600 Hybrid, Fiat Grande Panda Hybrid, Lancia Ypsilon Hybrid, Peugeot 208 Hybrid, Peugeot 2008 Hybrid, Opel Corsa Hybrid, Opel Frontera Hybrid con motore 1.2 Hybrid 110 cavalli
- Dacia Sandero, Jogger, Duster e Bigster Hybrid 1.8 155 cavalli
- Honda Jazz 1.5 122 cavalli
- Honda HR-V 1.5 Hev 131 cavalli
- Hyundai Kona 1.6 138 cavalli
- Kia Niro 1.6 138 cavalli
- Kia Seltos 1.6 Hev 154 cavalli
- Lexus LBX 1.5 full hybrid 136 cavalli
- Mazda 2 Hybrid 1.5 full hybrid 116 cavalli
- MG 3 e ZS 1.5 full hybrid
- Mitsubishi ASX e Grandis full hybrid 1.8 158 cavalli
- Nissan JUKE 1.6 full hybrid 143 cavalli
- Renault Clio E-Tech, Symbioz E-Tech, Captur E-Tech 1.8 full hybrid 160 cavalli
- Suzuki Vitara 1.4 Hybrid (mild) 110 cavalli
- Suzuki S-Cross 1.4 Hybrid (mild) 110 cavalli
- Toyota Yaris 1.5 full hybrid 115 cavalli e 130 cavalli
- Toyota Yaris Cross 1.5 full hybrid 115 cavalli e 130 cavalli
- Toyota Corolla 1.8 full hybrid 140 cavalli e Corolla Cross 140 cavalli
- Toyota C-HR 1.8 full hybrid 140 cavali
- Toyota Aygo X 1.5 full hybrid 115 cavalli
I MODELLI IBRIDI PLUG-IN CHE NON PAGANO IL BOLLO NEL 2027
- Byd Dolphin G 1.5 175 e 212 cavalli
- Byd Seal 6 DM-i 1.5
- Byd Atto 2 DM-i 1.5 165 e 212 cavalli
- Byd Seal U DM-i 1.5 217 cavalli
- Changan Deepal S05 1.5 Ultra Hybrid 258 cavalli
- Cirelli 4 1.4 177 cavalli
- Geely Starrar EM-i 1.5 262 cavalli
I MODELLI IBRIDI CON RANGE EXTENDER CHE NON PAGANO IL BOLLO NEL 2027
- Dongfeng 007 1.5 213 cavalli
- Leapmotor B10 REEV 1.5 218 cavalli (50 kW termico)
- Leapmotor C10 REEV 1.5 215 cavalli (50 kW termico)
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