Fiat Grande Panda benzina: semplice semplice, sul prezzo minaccia la Pandina

Appena mille euro di differenza ma due idee molto diverse di mobilità urbana. L’introduzione a listino – già ordinabile – della Fiat Grande Panda 1.2 benzina va a posizionarsi a cifre estremamente vicine al prezzo d’attacco della Fiat Panda 1.0 mild hybrid. La Grande Panda benzina in allestimento Pop costa 16.900 euro, al netto delle promozioni con rottamazione e finanziamento (Taeg del 9,1%). La Panda mild hybrid 70 cavalli a 15.900 euro, al netto dei prezzi reali ottenibili in concessionaria.

FIAT GRANDE PANDA 1.2 

• Versione entry level con motore non mild hybrid
• Cambio manuale
• Quattro allestimenti
• Costa 2.000 euro meno della Grande Panda mhev

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GRANDE PANDA ECONOMICA O PANDINA?

Un delta di prezzo minimo a fronte di un’abitabilità di gran lunga superiore sulla Grande Panda, che in 4 metri di lunghezza ha lo spazio tipico di un’utilitaria di segmento B, visto il passo di 2,54 metri. La Panda, per intenderci il modello più venduto in Italia, è più strettamente una citycar, una segmento A da 3,69 metri di lunghezza e 2,30 metri di passo.

Per quanti cercano l’estrema compattezza degli ingombri, la Pandina conserva un senso; viceversa, Grande Panda si propone come un progetto dal campo d’azione più vasto.

A scorrere i prezzi dei modelli rivali della Panda, nessuno ha un prezzo d’attacco più competitivo. Così, finisce per essere la Grande Panda benzina 1.2 litri il modello molto aggressivo nel posizionamento di prezzo.

VERSIONI: POP ENTRY LEVEL, BUSINESS TOP DI GAMMA

L’allestimento base Pop ha già quel che serve a un’utilitaria, come il climatizzatore manuale, il mantenimento attivo di corsia, i sensori di parcheggio posteriori e la strumentazione digitale. Manca l’infotainment, previsto in allestimento Icon, da 10,25 pollici, oltre ad avere i fari full led di serie. Fiat Grande Panda Business 1.2 litri aggiunge i fari Pixel led, il navigatore satellitare, il climatizzatore automatico, i sensori di parcheggio anteriori e la retrocamera. Top di gamma è l’allestimento La Prima, caratterizzato da cerchi in lega da 17”, plancia in stile Bambox, climatizzatore automatico, sensori anteriori e posteriori, navigatore.

Per posizionare la Grande Panda a 16.900 euro, Fiat monta sotto al cofano il motore 1.2 litri turbo 3 cilindri privo di qualsiasi supporto elettrificato. Non è l’unità mild hybrid da 110 cavalli e non ha, pertanto, il cambio automatico. Eroga 100 cavalli, con un’ottima coppia di 205 Nm, e si affida al cambio manuale 6 marce. Per un’auto da città, comoda per quattro senza troppi sacrifici e dall’ottimo bagagliaio (350 litri), anche i consumi sono convincenti: 5,6 lt/100 km.

SCHEDA TECNICA, PRESTAZIONI E PREZZI