C’è una gamma Alpine da strutturare e il 2025 non mancherà di dare il proprio contributo, dopo un anno in cui alla proposta A110 termica si è affiancata la prima elettrica della casa francese: A290. Un’utilitaria sportivissima, derivata dalla Renault 5 E-Tech e personalizzata in molti aspetti, non solo di stile ma soprattutto tecnici.
LE NUOVE ALPINE IN ARRIVO NEL 2025
Ecco, il percorso di Alpine continuerà nei prossimi anni, che porteranno a registrare la nuova generazione della coupé sportiva due posti, la A110 in versione elettrica e su architettura Alpine Performance Platform. Sarà, però, solo nel 2027 che andrà su strada. Poi, il marchio lancerà una supercar ispirata alle soluzioni della Alpenglow. Ma l’orizzonte è sempre quello del lungo periodo.
ALPINE A390
Spostando l’attenzione al 2025, il modello in arrivo è una sorta di fastback rialzata da terra. Formula sempre più in voga, alternativa al suv-coupé come al crossover, scopriremo Alpine A390 dopo aver vista nei panni di concept al Salone di Parigi 2024 e con il design esterno finalizzato all’85%.
I muletti su strada rivelano proporzioni e dimensioni da segmento D, la produzione partirà nel 2025 a Dieppe e per la versione top di gamma è prevista una configurazione con tre motori elettrici e oltre 600 cavalli. Punta al segmento di mercato presidiato da Porsche Macan elettrica, sebbene con altre proporzioni di carrozzeria.
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La Alpine A390 nascerà su architettura AmpR Medium, ovvero, la CMF-EV del Gruppo Renault, evoluta. Una piattaforma ancora derivata, mentre si dovrà attendere il 2026-2027 prima che la APP specifica, pensata per la coupé A110 elettrica e la versione 2+2, la coupé A310 a batterie, faccia il suo esordio.
IL RESTO DELLA GAMMA
Per una A390 inedita, l’offerta del marchio sportivo del Gruppo Renault continuerà a ruotare intorno alla A110 turbo benzina 1.8 litri, reduce dal lancio nel 2024 della A110 R Ultime, esclusivissima proposta da 345 cavalli e disponibile in appena 110 esemplari. I prossimi due anni saranno l’occasione per gli appassionati di mettere in garage un esemplare della coupé in versione termica, visti gli scenari di elettrificazione che l’attendono dal 2027.
Tutt’altra proposta, invece, è Alpine A290. Riuscitissima nella lettura di stile, merito di una Renault 5 elettrica a sua volta molto accattivante, la versione Alpine in allestimento GTS sfoggia 220 cavalli in 4 metri di lunghezza e poco più di 1.400 kg. I tratti della hot-hatch a batteria. L’alternativa A290 GT – prezzi a partire da 38.700 euro – si “difende” con 180 cavalli e un rapido 0-100 orari in 7″4, sebbene sia 1″ più lento della GTS da 44.700 euro.
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