DACIA HYPSTER
Non sarà una vettura tradizionale, bensì un quadriciclo elettrico (omologato principalmente nella categoria dei quadricicli pesanti L7e). Questo le permetterà di aggirare i dazi europei sulle auto elettriche standard prodotte in Cina, dove verrà assemblata (nello stabilimento di Shiyan). Le indiscrezioni parlano anche di una futura variante L6e (quadriciclo leggero guidabile a 14 anni) con soli due posti. L’estetica definitiva mantiene le forme cubiche “tagliate con l’accetta” del prototipo, ricordando un piccolo fuoristrada in miniatura.
Rispetto al concept, la versione di serie introduce un portellone posteriore con apertura laterale (stile fuoristrada) e finestrini anteriori con vetri sdoppiati e apertura a scorrimento o a compasso per risparmiare peso. All’interno non c’è un costoso schermo centrale, ma una dock station in cui lo smartphone del conducente diventa il sistema di infotainment, navigatore e chiave digitale dell’auto. Non mancano i punti di ancoraggio modulari YouClip per personalizzare l’abitacolo con vari accessori.
