9) ADDIO MULTIJET
Oltre all’elettrica, la Grande Panda sarà ovviamente anche a motore endotermico.
Niente multijet, però: come tutti i recenti modelli Stellantis, e quindi anche Fiat, la scelta dovrebbe ricadere sul 1.2 PureTech da 100 CV, ed è probabile che in futuro arrivino anche versioni mild hybrid.
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