8) Oltre 1000 CV
La Cayenne elettrica base eroga 408 CV (442 con Launch Control) e 835 Nm, con uno 0-100 km/h in 4,8 s.
La Turbo raggiunge 1.156 CV e 1.500 Nm, scattando a 100 km/h in 2,5 s. Il motore posteriore, sviluppato con ZF, impiega un raffreddamento a olio diretto derivato dal mondo racing. La batteria NMCA da 113 kWh lordi (108 netti) offre fino a 642 km di autonomia WLTP, 623 per la Turbo.
Leggi Anche: La Porsche che “sconfigge” le leggi della fisica
