Leapmotor in Italia: si vocifera del debutto in concessionaria in autunno

Dal Salone di Pechino arrivano venti di novità: Leapmotor infatti potrebbe essere in concessionaria (ovviamente presso la rete Stellantis, che del brand cinese è azionista con un investimento dal valore di 1,5 miliardi di euro per il 20% del capitale e il diritto di nomina di 2 componenti del CdA) già nel quarto trimestre del 2024. I francesi Journalauto.com  e AutoInfos parlano rispettivamente di settembre e ottobre.

Secondo i siti francesi l’annuncio da parte di Tavares sarebbe imminente, e già a maggio 2024 potrebbe inserire Leapmotor tra i marchi del Gruppo, brand che ha venduto 144.000 unità lo scorso anno. 

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Due modelli a partire dal quarto trimestre 2024

La distribuzione in Europa riguarderebbe due modelli: il T03, la concorrente di Fiat 500 e Renault Twingo già distribuita in Francia prima dell’accordo con Stellantis, la quale,  nella sua seconda generazione sarebbe offerta ad un prezzo competitivo (attualmente si aggira intorno ai 20.000 euro); e l’elettrica C10, oggi commercializzata solo in patria e prodotta sulla piattaforma Leap 3.0, che arriverebbe in Europa ad un prezzo di circa 35.000 euro.

Si parte dal Sud Europa (e quindi dall’Italia)

La commercializzazione di questi due modelli dovrebbe quindi iniziare in autunno avvalendosi della rete Stellantis (500 punti vendita secondo AutoInfos, 200 secondo Jounalauto, 10.000 secondo Chinadaily). Tutti però concordano che si parta nel Sud Europa, e si pensa proprio all’Italia, poi in Francia e in Spagna.

In termini di importazione, Stellantis potrà scegliere tra due soluzioni: pura e semplice importazione del prodotto finito dalle due fabbriche in Cina (vantaggiosa solo se la Commissione Europea non decidesse di approvare la nuova tassa sull’importazione) o l’assemblaggio in kit in Europa, che consentirebbe di evitare questi dazi doganali.