Ci sono luoghi lontanissimi che hanno qualcosa che li accomuna. Hiroshima e Aielli, per esempio: la città giapponese devastata dalla bomba atomica nel 1945 e il borgo abruzzese segnato dai terremoti del 1915 e del 2009. Storie diverse, che condividono la volontà di ricostruire senza dimenticare il passato.
Da questo legame nasce il progetto di Mazda Italia che abbiamo seguito ad Aielli: un murale firmato da Antonio Cotecchia, in arte Kotè, che porta tra le montagne abruzzesi la memoria della città natale del marchio. Per raggiungerlo ci siamo messi al volante della Mazda CX-30 2027, protagonista della parte su strada della giornata.
Un messaggio che va oltre Mazda
“Un messaggio di memoria e speranza che va oltre Mazda”
ha sottolineato Roberto Pietrantonio, amministratore delegato di Mazda Italia e presidente UNRAE. La scelta di Aielli dà a queste parole una dimensione concreta. Con il progetto Borgo Universo, l’arte urbana è diventata parte dell’identità del paese, trasformando le facciate degli edifici in uno spazio espositivo all’aperto.
Il murale di Kotè si ispira a Sadako Sasaki, la bambina sopravvissuta al bombardamento di Hiroshima e divenuta un simbolo internazionale di pace. Il suo volto emerge da campiture geometriche che richiamano le pieghe degli origami, in una composizione nella quale il ritratto incontra l’immagine di una gru. Un modo per affidare questa memoria allo spazio pubblico e alle nuove generazioni.
Hiroshima, le radici della rinascita
Per Mazda, fondata a Hiroshima nel 1920, il legame con la città attraversa anche la tragedia del bombardamento. La posizione degli stabilimenti e la conformazione del territorio limitarono i danni rispetto ad altre zone: gli spazi rimasti utilizzabili accolsero feriti e ospitarono temporaneamente uffici pubblici. Già nel dicembre del 1945 riprese la produzione dei camion a tre ruote, utilizzati per trasportare materiali e sostenere la ricostruzione. È questa storia di lavoro e solidarietà che il marchio ha scelto di raccontare ad Aielli.
Verso Aielli con la CX-30 aggiornata
Ad accompagnarci nel viaggio è stata la CX-30, che per il 2027 affina la frenata automatica e i fari a matrice di LED. Arrivano anche due colori, grigio chiaro e verde, e gli allestimenti Makoto e Homura Plus. La Makoto propone sedili grigi dall’effetto denim, cuciture bianche e inserti scamosciati sulla plancia. La dotazione comprende telecamera a 360 gradi, impianto Bose con 12 altoparlanti, climatizzatore bizona e sedili anteriori climatizzati. La Homura Plus aggiunge rivestimenti in pelle nera e regolazione elettrica del posto guida.
Motori e prezzi
Due i quattro cilindri a benzina mild hybrid: il 2.5 da 140 CV e il 2.0 e-Skyactiv X da 186 CV. Entrambi sono disponibili con cambio manuale o automatico a sei rapporti; il secondo anche con trazione integrale. Il listino parte da 28.850 euro, mentre per Makoto e Homura Plus servono rispettivamente almeno 33.450 e 35.950 euro. L’automatico costa 2.000 euro in più, una possibilità da valutare per chi affronta quotidianamente il traffico.
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