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Milano: Area B ed Area C a pagamento per tutti? Più sì che no…

Milano: Area B ed Area C a pagamento per tutti? Più sì che no…
Proprio come Londra, che dal 1 gennaio 2026 farà pagare 15 sterline al giorno agli automobilisti che entrano nella “Congestion Charge” con qualunque tipologia di auto guidino comprese le elettriche, anche Milano pensa ad una soluzione simile

IN QUESTO ARTICOLO

Si preannuncia una nuova stangata per gli automobilisti milanesi che vedono all’orizzonte una nuova norma pensata per scoraggiare (ulteriormente) l’uso dell’auto nel capoluogo meneghino.

Oltre 1 milione di auto ogni giorno

Enrico Fedrighini, consigliere comunale del gruppo misto, era stato incaricato un anno fa di eseguire uno studio completo riguardo la mobilità urbana di Milano. I risultati di questo lavoro hanno mostrato, neanche a dirlo, una città soffocata da smog e traffico, che non è riuscita a utilizzare a dovere le limitazioni introdotte con Area C e B. Ecco nel dettaglio i numeri che dato vita a questa brillante idea: sono 700.000 auto di proprietà dei residenti (fonte ACI), a queste si sommano 650.000 veicoli che ogni giorno entrano (principalmente) in Area B.

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Tutti questi mezzi in circolazione occupano circa il 70% della superficie stradale disponibile, causando tempi di percorrenza lunghi anche da parte dei mezzi pubblici che spesso non beneficiano di corsie preferenziali. La domanda che mi pongo, da milanese, è però un’altra: parte di questo traffico non è che è causato dalle stesse piste ciclabili e corsie preferenziali fatte senza criterio? Molte volte infatti ci si trova imbottigliati tra un semaforo e l’altro solo perché le arterie principali della città, vedi Corso Buenos Aires, sono a corsia singola per senso di marcia, per cui il traffico diventa una conseguenza naturale.

Tutti pagheranno

Il volenteroso consigliere comunale propone diverse soluzioni per diminuire traffico e smog: Area B a pagamento dalle 7.00 anziché dalle 7.30, (ad esclusione delle auto con almeno 3 persone a bordo), aumento dell’Area C ad almeno 10 euro con pagamento obbligatorio anche per elettriche ed ibride.

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Tra le proposte c’è anche quella di eliminare la sosta gratuita per i veicoli a basse emissioni, anche queste infatti occupano spazio e creano traffico. Se tutto questo si trasformerà realtà, Milano diventerebbe una delle città europee in cui è vivamente sconsigliato possedere una macchina, vista l’impossibilità ad usarla serenamente ed economicamente. E voi da che parte state?

 

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