Nato nel 2021, Mobilize è il brand del gruppo Renault dedicato ai servizi legati al grande universo della mobilità. Un ambiente in costante movimento all’interno del quale questa business unit sta cercando di destreggiarsi attraverso tre pilasti fondamentali.
Il primo è quello dei mezzi. Mobilize ha infatti presentato a Eicma 2024, il salone del ciclo e del motociclo di Milano, Duo e Bento, gamma di quadricicli leggeri 100% elettrici dedicati rispettivamente alla mobilità urbana per privati e aziende.
Oltre a questo, il brand di Renault si basa sugli ecosistemi di ricarica elettrica, dal momento che “la gran parte di questi mezzi in Italia – ci ha detto Fabrizio Ruggiero, direttore generale di Mobilize Financial Services Italia – in particolare i 2/3 sono già al 100% elettrici. Sotto questo punto di vista, è una chiara volontà di transizione verso la mobilità sostenibile e quindi un costruttore deve occuparsi anche della ricarica di questi mezzi, che è quello che facciamo anche con Mobilize“.
Il terzo pilastro di Mobilize è quello relativo all’accessibilità economica, ovvero i modi con i quali l’azienda riesce a rendere l’utilizzo di questi mezzi ai propri clienti. “Tutto quello che concerne – ha sottolineato Ruggiero – il mondo dei finanziamenti ma anche di svariate soluzioni che vanno dal credito classico fino ai sistemi di noleggio, soprattutto per questi mezzi come Duo e Bento”.
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Il tris di Mobilize: tre minicar nel segno della micromobilità elettrica
Mobilize si affaccia al mondo della micromobilità urbana con tre quadricicli leggeri 100% elettrici. Presentata ufficialmente a Eicma 2024, la gamma di minicar del brand del gruppo Renault si compone dei seguenti modelli:
- Duo 45 Neo, dotata di un piccolo motore 100% elettrico da 6 kW (8 cv), è la versione entry-level di Mobilize, che può essere guidata a partire dai 14 anni. Grazie a un pacco batterie da 10,3 kWh, questo piccolissimo EV è in grado di percorrere fino a 161 km in ciclo WLTP, raggiungendo una velocità massima di 45 km/h
- Duo 80 Evo, monta un motore più potente rispetto alla versione base da 7 kW (10 cv), ed è adatta a essere guidata dai 16 anni in su con il patentino del motociclo. Pur essendo dotata del medesimo pacco batterie della Neo da 10,3 kW, la Evo è in grado di raggiungere gli 80 km/h percorrendo fino a 160 km in ciclo WLTP
- Bento, che Mobilize ha deciso a esporre per la prima volta in Italia proprio a Eicma. A differenza delle Duo, concepite per il trasporto persone, questo mezzo nasce per il trasporto merci e consegne professionali dell’ultimo miglio, grazie a una box da 700 litri installata nella parte posteriore
“Dal punto di vista aziendale – ci ha spiegato Edmondo Pietranera, chief operating officer di Mobilize Beyond Automotive Italy – sappiamo ormai che c’è una trasformazione della mobilità delle delle flotte piccole e medio-grandi. Quindi, sono sempre più presenti i parchi auto in pool condivisi e adatti alla mobilità locale e cittadina. Pensiamo che la Duo sia nata proprio per il car-sharing, inserendosi perfettamente in questa nuova tendenza”.
A detta di Mobilize, questa gamma potrebbe riuscire a inserirsi all’interno del ricco panorama della micromobilità urbana e aziendale grazie a tre fattori fondamentali: autonomia, comfort e sicurezza.
“L’autonomia è fondamentale per un utilizzo professionale – ha sottlienato Pietranera – per questo motivo, Duo e Bento vengono proposte con un’autonomia che è più del doppio rispetto alla media di mercato, pari a 160 chilometri“.
Oltre a questo, un altro elemento assai rilevante per un utilizzo professionale è il comfort per chi passa tanto tempo in città, ma anche fuori. “Abbiamo quindi pensato di dotare questi nostri quadricicli di aria condizionata come optional, ma anche di sedili e parabrezza riscaldati. Il fatto poi di avere una seduta centrale garantisce tanto spazio intorno e non fa grande differenza a guidare un’auto rispetto a un veicolo tradizionale”.
Un ultimo fattore estremamente importante è la sicurezza. “Ad esempio la Duo è l’unico quadriciclo sul mercato con un airbag di serie, ma anche quattro freni a disco e pneumatici four season. È dotata inoltre di portiere elytra con apertura verticale, molto city friendly e che permettono di parcheggiare nei posti più angusti”.
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Quanto costano le Duo e Bento?
Le Mobilize Duo sono già disponibili in Italia sia nella versione 45 Neo che in quella 80 Evo. I due modelli vengono venduti nelle seguenti modalità:
- Mobilize Duo 45 Neo, venduta a partire da 9.990 € o tramite finanziamento con rate da 29 €/mese (tan 3,49% e taeg 7,81%) in 36 rate, con anticipo di 2.725 €, rata finale 3.896 €
- Mobilize Duo 80 Evo, venduta a partire da 12.500 € o tramite finanziamento con rate da da 49 €/mese (tan 6,90% e taeg 10,49%) in 36 rate, con anticipo di 2.950 € e rata finale 5.375 €
Oltre a questo le Mobilize Duo possono essere arricchite da una serie di optional che comprendono:
- Colorazioni (450 €) che comprendono Iconic – Orange Color Pack, Exotic – Green Color Pack e Galactic – Grey Color Pack
- Kit Bluetooth (300 €)
- Sensori di parcheggio posteriori (300 €)
- Climatizzatore (1.000 €)
- Sedile conducente riscaldato (300 €)
- Cavo integrato Mode 3 Tipo 2 (200 €)
Presentata ufficialmente in Italia in occasione di Eicma 2024, la Bento non ha ancora un listino ufficiale. I prezzi del quadriciclo elettrico da lavoro di casa Mobilize verranno probabilmente svelati tra la fine di quest’anno e i primi mesi del 2025.
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