Unveling, anche se solo online, del nuovo Nissan Interstar, Lcv della Casa giapponese lanciato nel ’98 e che, dal 2014, ha venduto più di 114 mila esemplari. Dopo il lancio del Townstar nel 2022, ora tocca all’Interstar, a cui si affiancherà un un van di categoria media nel 2026, naturalmente tutti – anche – elettrificati, “arrivando così a offrire al mercato una line up completamente elettrificata nel 2026” commenta l’Head of lcv Nissan Europe Nicolas Tschann, aggredendo così un mercato che passerà probabilmente dal 5% di elettrificazione dello scorso anno al 25% nel 2028.
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Il veicolo
Il nuovo Nissan Interstar è proposto a trazione anteriore – disponibile in tre diverse lunghezze e tre diverse altezze e fino a 14,8 m³ di spazio di carico – e a trazione posteriore – disponibile in due diverse lunghezze, con un volume di carico massimo di 17 m³ – “ma pensiamo anche alla trazione integrale” si lascia scappare Andrew Limbert Lcv product planning & marketing manager durante la digital round table alla domanda di un collega. Ottima anche la capacità di traino di 2.500 kg e la manovrabilità, con un diametro di sterzata ridotto di 1,5 metri rispetto alle versioni precedenti.
Oltre alla motorizzazione diesel, con un propulsore Twin Turbo 2.3 dCi con Start & Stop disponibile nelle potenze da 110 e 135 Cv con cambio manuale, e 150 e 180 Cv sia manuale sia automatico, Nissan, come detto sopra, pone l’accento sulla versione 100% elettrica, l’Interstar-e. Disponibile con batteria da 40 e 87 kWh, vanta un’autonomia rispettivamente di 200 e 460 chilometri. O
La cura nel design
Interstar ha un’aerodinamica ai vertici della categoria, con una riduzione del 20% della resistenza aerodinamica (SCx), con la Casa nipponica che ha curato anche gli interni, sempre più comodi, con una cabina “driver centric”, e la sicurezza del conducente e delle merci, grazie all’ampia dotazione di Adas, tra cui la frenata di emergenza, l’avviso di stanchezza del guidatore e il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici. Anche il Trailer Sway Assist, che assiste il guidatore in caso di uso di rimorchio, è parte della dotazione tecnologica. Importante infine la garanzia standard Nissan di 5 anni o 160.000 chilometri, oppure di 8 anni o 160.000 chilometri per la batteria della versione elettrica.
A chi si rivolge
A causa delle politiche sempre più green delle aziende, alle sempre più stringenti restrizioni nelle città e alla tassazione dei mezzi più inquinanti si potranno spostare i flussi dai motori diesel a quelli elettrici, “diesel che, come visto, sono ancora i preferiti dai padroncini e dalla Pmi ma anch’essi dovranno fare i conti con chi gli chiede di guidare ‘più pulito’, le stesse aziende per le quali lavorano o le istituzioni, così come chi consegna last mile nei centro città. E ci apsettiamo anche un buon successo per il tempo libero” commenta Tschann, che annuncia come “I preordini del nuovo Nissan Interstar si potranno effettuare a partire da marzo, mentre i primi mezzi arriveranno in concessionaria a partire da settembre”.
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