I due canali del noleggio, lungo e breve termine, hanno contribuito in maniera sostanziale al buon risultato del mercato generale (poco sotto il 3% di crescita): +25,8% per il long rent (sempre e solo grazie alle Captive che crescono di quasi l’80%), +12,8% per lo short rent.
Ecco la fotografia del mese scattata da Dataforce.
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Noleggio auto, i dati del comparto ad aprile 2025
In grande evidenza il comparto del noleggio a lungo termine: +25,79%, con un volume di nuove targhe pari a 35.689 unità (sono 7.317 in più) e una market share del 25,16% (sono quasi 5 punti di crescita di quota).
Risultato positivo ad aprile anche per il noleggio a breve termine, che fa registrare una crescita del 12,75%, recuperando tutto il passivo accumulato nel primo trimestre e passando in attivo. Lo short rent ha targato nel quarto mese dell’anno 16.844 automobili (1.905 in più).
L’analisi delle emissioni premia il noleggio
Secondo l’analisi delle emissioni medie, che nel primo trimestre si sono attestate a 117 g/km di CO2 di media, il comparto più virtuoso è stato il noleggio a lungo termine: 112 g/km di CO2, con un progressivo sanzioni di 249 milioni. Alta la media (ma in flessione rispetto ai mesi precedenti) dei rent-a-car: 120 g/km per multe pari a 134 milioni di euro.
I brand che scelgono il noleggio
Nel noleggio a lungo termine, i brand che ricorrono in maniera significativa a questo canale sono Cupra (63,3%, davvero eccellente), BMW (47,8%), Alfa Romeo (47%), Audi (40,9%), Skoda(39,8%), Citroen (38%), Peugeot (37,4%), Mini (36,9%), Opel (34,3%) e BYD (30,7%). La media del mercato del noleggio a lungo termine ad aprile è del 25,2%.
Il noleggio a breve termine è utilizzato in maniera molto importante da MG con una market share del 43,1%, ma anche da Ford (26,4%), Volvo (24,4%), Opel (22,2%) e Peugeot (21,3%). Nel quarto mese dell’anno la media di quota del canale è dell’11,9%.
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