3) CUORE IBRIDO
Il motore della nuova Fiat Panda Hybrid è un 1.0 tre cilindri Firefly aspirato da 70 Cv, a 6.000 giri/minuto, e 92 Nm, a 3.500 giri/minuto. Il compatto propulsore benzina è abbinato a un sistema Belt integrated Starter Generator con generatore/alternatore a cinghia e impianto a 12 Volt. Si tratta, quindi, di una Mild-Hybrid, o ibrida leggera.
Rispetto al 1.2 termico, i consumi calano e, soprattutto, le emissioni di riducono fino al 30%. Il cuore ibrido, in questo caso, è abbinato al cambio manuale a sei marce.
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