Non sarà innovativa come lo è stata nel 1961, quando introdusse Renault alla trazione anteriore, e ben difficilmente realizzerà gli oltre 8 milioni di esemplari venduti (1961-1992).
È una riedizione moderna comunque interessante, quella della nuova Renault 4. Elettrica, su architettura AmpR Small – la stessa della Renault 5 -, parla un linguaggio di stile ricco di richiami alla R4 “originale”.
RENAULT 4 ELETTRICA
A cominciare del terzo finestrino laterale, proseguendo con la rilettura dei fari posteriori. I tre elementi tondi si trasformano in un blocco luci a led moderno, in segmenti separati e con uno sviluppo verticale accentuato. Come anche la protuberanza rispetto ai lamierati.
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Sul frontale, impossibile non rielaborare i fari tondi della Renault 4 in elementi che, sull’elettrica, si inseriscono in una calandra interamente chiusa e contornata da una cornice a led.
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Ancora, le anticipazioni sull’elettrica proseguono con particolari di stile lungo la fiancata. I profili alla base delle portiere conferiscono un look interessante a un modello che è, di fatto, un crossover di segmento B. Al Salone di Parigi, dove la nuova R4 elettrica verrà presentata il 14 ottobre, un altro elemento che si farà notare sarà il tetto con capote in tessuto. Tetto con un richiamo all’andamento stondato dei bordi verso la coda, chiusa da uno spoiler.
DIMENSIONI
Fin qui il design. Poi, le prime caratteristiche tecniche. Il posizionamento della nuova Renault 4 è in pieno perimetro B-suv, con 4,14 metri di lunghezza. Un modello sostanzialmente più spazioso della R5, che si ferma a 3,92 metri. L’essere due progetti su architettura condivisa, porterà a contare le medesime opzioni di batteria e motogeneratore. Una R4 da 150 cavalli e 52 kWh è una delle alternative attese a listino, una volta avviata la commercializzazione nel 2025.
È già possibile, invece, acquistare (anche in Italia, sul sito Renault) l’R Pass. Al costo di 150 euro si avrà diritto, con 15 giorni di anticipo sull’apertura degli ordini, a confermare la prenotazione del modello ed essere tra i primi clienti a ricevere l’auto.
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