Dopo i problemi alla cinghia, diventata poi catena, continuano le peripezie per il motore 1.2 Puretech di Stellantis, questa volta con l’albero a camme. Una defezione che porta a dei malfunzionamenti importanti del propulsore stesso per colpa di semplici viti.
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Il problema
La nuova problematica è causata da un cattivo posizionamento delle viti che fissano i pignoni dell’albero a camme che portano all’accensione della spia del motore, cali di potenza, rumori poco rassicuranti provenienti dal vano motore e possibili slittamenti della catena di distribuzione.
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Una sincronizzazione non perfetta può anche causare un usura prematura dell’albero a camme e possibili problemi di accensione. Si tratta di una problematica venuta a galla nelle officine autorizzate che si sono trovate a mettere le mani su auto che presentavano la medesima problematica.
Cosa fare?
Stellantis ha già iniziato ad affrontare il problema in fabbrica già dal gennaio dello scorso anno, tuttavia i propulsori prodotti fino al 17 febbraio 2024 potrebbero essere soggetti a questa problematica.
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La soluzione prevede la sostituzione dei pignoni e delle viti incriminate con interventi coperti da una garanzia di 2 anni, tuttavia se possedete un’auto con motore 1.2 PureTech a catena prodotta tra il 2023 e inizio 2024, il consiglio è quello di farla controllare presso un’officina autorizzata Stellantis.
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