Nuovo Ford Ranger 2023: dimensioni su dove serve, migliora funzionalità e infotainment

Una novità nel mondo pick up ha tutta un’altra rilevanza quando a introdurla è un modello che vanta una quota di mercato, in Europa, del 40%. Nuovo Ford Ranger 2023 introduce i cambiamenti di una generazione che verrà commercializzata nel vecchio continente e sarà ordinabile dalla fine del prossimo anno, per consegne previste da inizio 2023. 

È importante guardare al Ford Ranger in sé e anche in ottica partnership tra Ford e Volkswagen, la collaborazione con al centro proprio i pick up del marchio statunitense e l’elettrico MEB della casa di Wolfsburg.

NUOVO FORD RANGER

DIMENSIONI

Come cambia, Ford Ranger 2023? Anzitutto varia le dimensioni, registra un aumento del passo di ben 5 centimetri, misura che ritroviamo anche nell’ampliamento delle carreggiate. Sono quote cruciali e, ancor di più, lo è indicare com’è stato ampliato il passo: l’asse anteriore è stato avanzato di 5 centimetri, offrendo così importanti vantaggi sull’angolo d’attacco. tanto più avanzi le ruote, tanto più favorevole (elevato) sarà l’angolo per affrontare pendenze estreme.

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Dimensioni da mettere a confronto con quelle del Ford Ranger model year 2022 sul mercato italiano, tra i 5,28 e 5,36 metri di lunghezza, a seconda della configurazione della cabina. Il passo, invece, è standard a 3,22 metri. Ancora, le carreggiate tra i 156 e 171 centimetri, su una larghezza di 1,97 metri esclusi specchietti.

ASSETTO 

Aver ampliato le carreggiate va a diretto vantaggio di un cassone più spazioso e, in abbinamento alle scelte compiute sugli ammortizzatori, il nuovo Ranger 2022 avrà una migliore distribuzione dei carichi. Infatti, gli ammortizzatori sono stati riposizionati verso l’esterno, più vicini alla ruota, posti esternamente ai longheroni del telaio e non in posizione accentrata.

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Nei mesi che accompagneranno al lancio sui vari mercati europei scopriremo ancora molto della scheda tecnica di nuovo Ford Ranger, a cominciare dai valori di portata (oggi oltre 1.000 kg lordi) e carico rimorchiabile (3.500 kg).

FUNZIONALITÀ

Quanto è già noto, invece, è il profondo cambiamento di stile, che passa dalla novità dei fari Matrix led, per la prima volta disponibili sul pick-up Ford (leggi la tecnologia di illuminazione predittiva a cui lavora il marchio). Ancora, la dotazione dell’illuminazione esterna a 360 gradi, gestibile dallo schermo dell’infotainment e grazie alla quale bivaccare potendo contare sulla luce. Copertura a 360 gradi offerta anche dalla camera perimetrale, un fondamentale aiuto nelle manovre in fuoristrada come di parcheggio.

Essenza della funzione pick-up è l’elevata versatilità per spazio di lavoro e carico, il progetto ha affinato i dettagli. A partire dal rivestimento del cassone in plastica rigida, il moltiplicarsi di occhielli per assicurare il carico. Utilissime, poi, le paratie divisorie del carico, così da creare compartimenti a sé. Saranno oltre 150 gli accessori previsti per il Ford Ranger 2022 nella versione europea.

INFOTAINMENT

Il passaggio generazionale del pick-up introduce anche una componente infotainment e di servizi connessi degna di un’automobile ben curata. Ford porta il SYNC4 a bordo, i servizi connessi con modem FordPass Connect, le funzioni e info accessibili via app. Fino a una duplice soluzione di schermo, da 10 o 12 pollici, disposto a mo’ di tablet e in verticale in plancia.

MOTORI

Come sarà motorizzato? Tre unità turbodiesel al lancio, che avranno nel V6 3 litri il propulsore top di gamma, seguito dal 2 litri biturbo diesel 4 cilindri e dal 2 litri con singolo turbocompressore, declinato però in due livelli di potenza. Due anche le soluzioni di trazione 4×4, una sarà on demand, ad attivazione elettronica, l’altra uno schema integrale permanente.