Pneumatici auto elettriche e termiche: le differenze

Gli pneumatici per le auto elettriche non sono uguali a quelli delle vetture tradizionali: sono più robusti, più silenziosi e più elaborati anche nella loro composizione.
In questo articolo
A causa del peso delle vetture, e della loro ricerca di massima efficienza, gli pneumatici per le auto elettriche sono piuttosto diversi rispetto a quelli delle auto endotermiche, con miscele sempre più specifiche che puntino poi a ottenere lo stesso risultato: tenuta, comfort, silenziosità, sicurezza (anche sul bagnato), resistenza all’usura e risparmio energetico.
L’estetica è ovviamente identica a quella degli pneumatici “tradizionali”, ma la componente è sempre più specifica e adattata non solo alla trazione elettrica ma, oggi, anche al modello specifico in sé.
Leggi Anche: Secondo Assogomma 1 auto su 5 non ha pneumatici conformi
PNEUMATICI PER LE AUTO ELETTRICHE: IN COSA SONO DIVERSI?
Gli pneumatici per veicoli elettrici si distinguono da quelli destinati alle auto con motori a combustione interna per diverse caratteristiche chiave:
- Maggiore robustezza: La struttura degli pneumatici per veicoli elettrici è progettata per essere più resistente, al fine di sostenere il peso maggiore delle auto elettriche e assicurare una durata prolungata. La resistenza agli urti e l’usura uniforme sono aspetti essenziali, poiché i veicoli elettrici esercitano uno stress non indifferente sugli pneumatici a causa della coppia istantanea generata dall’accelerazione rapida.
- Attrito ridotto: Gli pneumatici per auto elettriche sono progettati per ridurre al minimo l’attrito con la strada, favorendo una guida più fluida e migliorando l’efficienza energetica. Questo ridotto attrito contribuisce a estendere l’autonomia della batteria, ma senza compromettere la sicurezza: gli pneumatici devono comunque mantenere un’aderenza eccellente, sia in frenata che su superfici difficili o in condizioni atmosferiche avverse.
- Bassa resistenza al rotolamento: La resistenza al rotolamento degli pneumatici per veicoli elettrici è studiata per favorire l’efficienza energetica e aumentare l’autonomia del veicolo. La massa maggiore dei veicoli elettrici, infatti, richiede spazi di frenata più lunghi rispetto alle auto tradizionali, quindi è essenziale che il design dello pneumatico riduca l’energia richiesta per muovere l’auto, senza sacrificare la sicurezza.
- Silenziosità: Per rispettare la quiete garantita dai motori elettrici, questi pneumatici sono progettati per produrre meno rumore percepibile all’interno dell’abitacolo. Questo elemento è fondamentale per offrire una guida confortevole, riducendo al minimo il rumore stradale che potrebbe disturbare il conducente e i passeggeri.
Ad ogni modo, tutti i grandi produttori stanno investendo molto nella ricerca di materiali innovativi e tecnologie avanzate per rispondere alle esigenze dei veicoli moderni.
Michelin, ad esempio, ha sviluppato pneumatici senza camera d’aria, che garantiscono una maggiore sicurezza, riducono l’impatto ambientale e migliorano l’efficienza complessiva. Questo innovativo prodotto è in fase di test da anni e sarà presto disponibile sul mercato. Anche Pirelli si distingue per il suo impegno nell’innovazione con i Cyber Tyres, pneumatici intelligenti dotati di sensori avanzati che raccolgono e trasmettono dati in tempo reale, contribuendo a una guida più sicura e informata.
Leggi Anche: Tubeless, gli pneumatici senza camera d’aria interna
ANCHE PER LE IBRIDE
L’innovazione si estende anche agli pneumatici per auto ibride. L’obiettivo è garantire prestazioni ottimali in tutte le condizioni, sia su strada asciutta che bagnata, e in diverse stagioni.
Molte aziende del settore stanno inoltre cercando soluzioni più ecologiche, utilizzando materiali riciclati e riducendo l’impatto ambientale dei processi produttivi. La produzione di pneumatici specifici per auto elettriche ora include opzioni stagionali, così come avviene per i veicoli tradizionali, con pneumatici estivi, invernali e all season.
Questo permette ai conducenti di veicoli elettrici di avere la stessa varietà di scelta disponibile per le auto con motori a combustione.
***
CONTINUA A LEGGERE SU FLEETMAGAZINE.COM
Per rimanere sempre aggiornato seguici sul canale Telegram ufficiale e Google News.
Iscriviti alla nostra Newsletter per non perderti le ultime novità di Fleet Magazine.