7 giorni con la nuova Mercedes-Benz Classe E 300 de EQ Power: il test drive della Stella ibrida plug-in
La nuova Mercedes-Benz Classe E 300 de EQ Power rilancia il motore diesel nell’abbinamento con l’unità elettrica per la massima efficienza anche nei lunghi viaggi. Magistrale la messa a punto del sistema, che crea un piacere di guida al top.
In questo articolo
- TEST DRIVE NUOVA MERCEDES-BENZ CLASSE E 300 DE EQ POWER
- NUOVA MERCEDES-BENZ CLASSE E 300 DE EQ POWER: SPORTIVA E HI-TECH
- IL MOTORE DELLA NUOVA MERCEDES-BENZ CLASSE E IBRIDA PLUG-IN
- GLI INTERNI DELLA NUOVA MERCEDES CLASSE E 300 DE EQ POWER
- MERCEDES-BENZ CLASSE E 300 EQ POWER PREMIUM PLUS
- ALLA GUIDA DELLA NUOVA MERCEDES-BENZ CLASSE E IBRIDA PLUG-IN
- NUOVA MERCEDES BENZ CLASSE E PHEV: VERA STRADISTA
MERCEDES-BENZ CLASSE E 300 EQ POWER PREMIUM PLUS
Giovedì
La nuova Mercedes-Benz Classe E E 300 de EQ Power si può scegliere in 5 configurazioni, a partire dalla Sport, livello di ingresso proposto a 66K euro. Ma la vita a bordo di una Premium Plus (77K euro) è certamente coerente con l’immagine del modello e la sua spendibilità come auto di rappresentanza, se non come ammiraglia, per la qualità della vita a bordo. L’esemplare che sto guidando supera gli 80K euro per via della già citata tinta speciale e un pacchetto che arricchisce gli Adas di serie.
L’atmosfera negli interni della nuova Classe E 300 è lussuosa e, piacevolmente, non troppo seria. Merito delle poltrone climatizzate, dei Led ambientali configurabili in 64 colori diversi per zone di luce, del sound dell’impianto Burmester e del grande tetto elettrico in cristallo. La temperatura è perfetta e il soffio dell’aria condizionata è ridotto al minimo: le bocchette, tanto per dire, sono 6 frontali, più un grande diffusore sopra la plancia. Se poi ci si vuole spingere a ulteriori personalizzazioni, il listino contiene un numero di varianti di colori/materiali per l’abitacolo impressionante, anche qui rispettando la tradizione della Casa.