Test Drive Opel Mokka-e: stiloso, giovanile, ecologico
Con 324 km di autonomia e un motore da 136 CV, Opel Mokka-e è il SUV compatto elettrico del marchio del fulmine, con tanta coppia per divertirsi alla guida e per muoversi agilmente in città, con un design ricercato e moderno, illuminazione matrix LED ai vertici della categoria, e la piacevolezza della guida alta.
In questo articolo
Opel Mokka-e è la variante elettrica della nuova generazione del SUV di successo della Casa del Fulmine, che del passato mantiene solo il nome, mentre per il resto è un’auto nuova al 100%, dalla piattaforma allo stile.
https://www.youtube.com/watch?v=aJsXrR8xiEg
È costruito sulla piattaforma CMP del gruppo Stellantis, la stessa per intenderci della Opel Corsa. Come tutti questi modelli, anche il SUV compatto di Opel è disponibile sia con motori tradizionali, sia a propulsione elettrica, come il modello della nostra prova.
Leggi Anche: In Europa le auto a combustione interna (anche ibride) hanno una data di scadenza
OPEL MOKKA-E: IL NUOVO IMPEGNO ELETTRICO DEL MARCHIO
Opel non è nuova all’elettrico: il suo impegno in questa direzione è iniziato più di 10 anni fa, con auto come la Opel Ampera. Impegno che oggi viene portato avanti più velocemente.
Lo stesso Opel Mokka-e è il secondo modello elettrico della rinnovata gamma del Fulmine, con un successo di pubblico talmente grande da far rivedere i piani di produzione a Opel e Stellantis, in modo da adattarsi ai tanti ordini ricevuti anche per la variante a batterie.
Leggi Anche: Quand’è che le case automobilistiche smetteranno di produrre auto a benzina e diesel?
GUIDA CITTADINA, MA BRILLANTE
L’Opel Mokka monta un motore elettrico da 100 kW (136 CV) con pacco batterie da 50 kWh, che garantisce un’autonomia di 324 km su ciclo WLTP.
È, quindi, un SUV elettrico pensato per la città, dove si muove bene grazie alle dimensioni compatte, che permettono di trovare parcheggio abbastanza facilmente; e grazie alla guida alta, tanto apprezzata dai clienti.
Inoltre, la seduta è molto comoda, e le sospensioni ben tarate per sopportare al meglio sanpietrini e buche, rendendo in questo modo meno stressante guidare per le strade affollate di metropoli come Milano o Roma.
Su Opel Mokka-e è possibile scegliere fino a 3 modalità di guida:
- Eco, che riduce la potenza massima a 60 kW, mantenendo però una buona risposta del volante e dell’acceleratore ed è la più indicata se si vuole aumentare l’autonomia e quindi ridurre la necessità di recarsi alle colonnine.
- Normal, la più equilibrata in città perché porta la potenza massima a 80 kW e la coppia a 220 Nm, necessaria alla guida cittadina, che deve essere pronta e scattante.
- Sport, che sfrutta i 100 kW del motore e i 260 Nm della coppia e aumenta ulteriormente la prontezza della vettura. È certamente utile in città, ma soprattutto in extraurbano, quando si cerca un po’ di divertimento e soprattutto quando si ha bisogno di una forte ripresa ad alte velocità.
L’Opel Mokka, infatti, è adatto anche a viaggi extraurbani non eccessivamente lunghi, specialmente ora che anche sulle autostrade e superstrade stanno arrivando tante colonnine.
A livello di guidabilità non si apprezza solo la taratura giusta delle sospensioni, ma anche lo sterzo che si adatta al contesto (più leggero alle basse velocità, più rigido a quelle alte), o la visibilità garantita di giorno dall’ampio parabrezza e di notte dai fari a matrice di LED che illuminano molto bene.
In più, nonostante sia un SUV, si possono prendere le curve anche abbastanza allegramente, grazie alla batteria e alla piattaforma CMP che rispetto alla versione a benzina concentra tutte le masse, abbassando il baricentro e migliorando la stabilità.
Leggi Anche: La nuova Opel Astra è una vera rivoluzione di stile e tecnica.
RICARICA FAST
L’Opel Mokka-e è un’elettrica moderna, e ciò vuol dire che supporta la ricarica fast, recuperando l’80% in mezz’ora, e il 100% in una o due nelle colonnine più veloci.
Nelle colonnine Quick e nelle wall box domestiche si ricarica invece in circa 8 ore.
Approfondisci: Cos’è una gigafactory?
OPEL MOKKA-E: IL NUOVO DESIGN
La Mokka è sempre stato il SUV di Opel che ha riscosso maggiore successo per il suo design.
La nuova generazione evolve notevolmente le linee, che sono davvero molto piacevoli, giovanili nell’estetica con un mix tra modernità e sportività e con una forte personalizzazione a livello cromatico.
È con Mokka che Opel ha fatto debuttare il suo nuovo corso stilistico, caratterizzato dal nuovo frontale “Vizor” con mascherina in nero lucido che integra anche i fari.
Immancabili sono i gruppi ottici con l’ormai ben collaudata tecnologia IntelliLux LED di Opel: la casa del fulmine è infatti sempre stata molto attenta alla sicurezza e alla visibilità, e qui non è da meno.
L’Opel Mokka illumina molto bene anche in contesti privi di illuminazione artificiale, mentre a livello estetico la tecnologia mantiene la “firma” tipica del marchio a forma alta, e complice il nero lucido la vettura è ben riconoscibile anche da lontano. La firma è ripresa anche nei gruppi ottici posteriori.
Il posteriore di Opel Mokka è minimalista ed essenziale: gli stessi fari sono sottili e larghi, di grande impatto, mentre al centro – oltre al logo Opel – spicca il badge “Mokka” a caratteri distanziati e con un nuovo font più moderno.
La personalità è ancora garantita dai particolarissimi cerchi, che nella versione in prova sono neri con cromature alle estremità, e hanno una forma inedita. La vettura, inoltre, spicca per colorazioni molto vivaci, come il bianco con contrasto nero e rosso, oppure il verde acceso con contrasto nero di tetto e cofano della nostra versione.
Leggi Anche: Che cosa significano i loghi delle case automobilistiche?
INTERNI RAZIONALI
La personalità si trova anche all’interno, con scelta di materiali e colori che richiamano gli esterni, come per esempio la linea che fa da cornice ai due display, quello centrale e quello del cruscotto. Questi, tra l’altro, sono vicini e integrati, e quello centrale è orientato verso chi guida, per distrarre meno il conducente.
I colori a contrasto si trovano anche intorno alle bocchette dell’aria, a loro volta ben integrate nella plancia, e in generale posso dire che anche l’aspetto interno di Opel Mokka è molto moderno, proprio grazie a una plancia movimentata e dinamica.
A seconda dell’allestimento, anche gli interni possono godere di forte personalizzazione. Per esempio l’allestimento Ultimate ha sedili in pelle e Alcantara, unitamente a inserti cromati o grigi metallizzati.
L’estetica non fa venir meno la tipica solidità Opel: anche qui l’assemblaggio è davvero buono, senza scricchiolii, e con tutti i tasti che servono dove devono essere, come per esempio quelli al volante.
Leggi Anche: Le diversissime regole per i monopattini elettrici nei paesi Europei
PREZZI
Opel Mokka-e parte da 35.250 euro in allestimento Edition, mentre per la top di gamma GS Line+ si arriva a 38.500 e usufruisce al massimo degli incentivi statali per le vetture a basse emissioni.
Nel caso di Opel Mokka-e, in caso di rottamazione di un veicolo inquinante, il vantaggio economico arriva a 10.000 euro sul listino.
FOLLOW US
Per rimanere sempre aggiornato seguici sul canale Telegram ufficiale e Google News. Iscriviti alla nostra Newsletter per non perderti le ultime novità di Fleet Magazine.