Al Vertical Motor Day, il dibattito sulla transizione energetica nei veicoli commerciali ha rivelato un panorama in rapida evoluzione, in cui innovazione e sostenibilità si intrecciano strettamente. Mentre alcune aziende sembrano pronte a rivoluzionare il settore, altre si trovano ancora a navigare in acque tumultuose, cercando di trovare il giusto equilibrio tra efficienza economica e responsabilità ambientale.
Analizziamo quanto discusso nel primo tavolo, moderato dal Vice Direttore di Fleet Magazine, Alberto Vita.
Alla nostra intervista hanno partecipato anche Roberto di Bonito, Head of Vans & Trucks Italy di Europcar Mobility Group, Fausto De Sirena, Responsabile commerciale Italia di Order System e Fernando Campilli, Responsabile commerciale veicoli leggeri di Romana Diesel, che ringraziamo per i loro preziosi contributi.
Leggi Anche: Vertical Motor Day 2024, tutto sugli LCV con 130 partecipanti e 16 brand
Gli interventi
Comoli Ferrari & C. Spa e la sfida della sostenibilità
Enza Di Paola, Fleet & Mobility Manager di Comoli, Ferrari & C. Spa ha dipinto un quadro di trasformazione graduale e ponderata. La storica azienda, fondata nel 1929, ha iniziato a ridurre la propria impronta di carbonio sostituendo i veicoli di proprietà con quelli a noleggio e introducendo auto ibride. Tuttavia, la vera sfida sarà il passaggio ai veicoli completamente elettrici. «Il nostro obiettivo è ridurre gradualmente l’impatto ambientale del nostro parco auto» ha dichiarato Di Paola. Il percorso, tuttavia, è tutt’altro che semplice, richiedendo un’attenta analisi delle tratte e una pianificazione meticolosa.
Ford e la rivoluzione elettrica
Riccardo Magnani, Fleet & Remarketing Director di Ford Italia ha offerto una visione ambiziosa e futuristica, sottolineando gli enormi investimenti dell’azienda per trasformare i propri impianti produttivi in centri di eccellenza per veicoli elettrici. «Questa è la più grande rivoluzione industriale dalla nascita del motore a combustione interna», ha affermato Magnani. Tuttavia, dietro l’ottimismo si celano le difficoltà legate ai costi tecnologici e alla lenta adozione del mercato. La transizione non sarà immediata, ma Ford sembra determinata a guidare il cambiamento.
Gema e gli allestimenti eco-compatibili
Moreno Sponda, Managing Director di Gema ha illustrato un approccio pragmatico, focalizzato sulla riduzione del peso degli allestimenti per migliorare l’efficienza dei veicoli elettrici. «Abbiamo sviluppato allestimenti che riducono il peso dei veicoli, contribuendo a diminuire le emissioni e aumentare l’efficienza», ha spiegato Sponda. Questa strategia non solo riduce le emissioni di CO2 ma ottimizza anche i processi logistici, rendendo più competitivi i veicoli elettrici.
Alphabet e il ruolo del noleggio nella transizione energetica
Cesare Grasso, eMobility Project Manager di Alphabet ha posto l’accento sul ruolo cruciale del noleggio nel facilitare l’adozione di nuove tecnologie. «Il noleggio aiuta le aziende a provare nuove soluzioni senza dover affrontare direttamente i rischi e le problematiche della gestione», ha affermato Grasso. Questo modello consente alle aziende di sperimentare veicoli elettrici e ibridi senza l’onere della proprietà, offrendo flessibilità e supporto in un periodo di grandi cambiamenti.
La crescita dell’infrastruttura di ricarica secondo EV-Now
Daniele Invernizzi, Presidente di EV-Now, ha parlato dell’infrastruttura di ricarica in Italia, evidenziando come il paese abbia una delle migliori reti di alta e altissima tensione in Europa e nel mondo. Invernizzi ha sottolineato gli ingenti investimenti che stanno avvenendo per migliorare ulteriormente questa infrastruttura, rendendo l’Italia un esempio globale. Ha inoltre spiegato che il settore delle batterie è in rapida crescita, con investimenti miliardari che rendono sempre più sostenibile ed efficiente la transizione verso flotte elettriche. Pianificare oggi una flotta elettrica significa prepararsi per un futuro in cui l’elettrificazione sarà ancora più avanzata e potente, con veicoli dalla manutenzione ben conosciuta e gestibile.
Cos’è emerso dal primo tavolo
Il primo tavolo del Vertical Motor Day ha dunque chiarito che la transizione energetica è un percorso complesso e sfaccettato. Non si tratta solo di passare ai veicoli elettrici, ma di rivedere interamente le strategie aziendali, la logistica e le politiche di gestione della flotta. La collaborazione e l’innovazione sono fondamentali per superare le sfide e costruire un futuro più verde e sostenibile per la mobilità commerciale.
Leggi Anche: Tecnologia e sicurezza nei veicoli commerciali | Vertical Motor Day
***
CONTINUA A LEGGERE SU FLEETMAGAZINE.COM
Per rimanere sempre aggiornato seguici sul canale Telegram ufficiale e Google News.
Iscriviti alla nostra Newsletter per non perderti le ultime novità di Fleet Magazine.
