MCLAREN
Costruttore solo da inizio anni Duemila è la McLaren, con la divisione Automotive che è una realtà slegata da McLaren Racing, la struttura sportiva. Ha scritto pagine storiche in Formula 1, nascendo però sotto altre premesse, quelle dei “garagisti”, con Bruce McLaren a mettere insieme il telaio e motorizzarlo con un propulsore prima BRM nel ’66 e ’67, poi Ford dal 1968. Diversamente dalla Ferrari, che è tra i pochissimi esempi in Formula 1 – l’unico a farlo dalla sua nascita – a realizzare motore e telaio in casa, McLaren ha attraversato molteplici fasi e collaborazioni per la fornitura del motore. Oggi è un cliente Mercedes e continuerà a esserlo nei prossimi anni.
MERCEDES
Per Mercedes il ritorno in Formula 1 nell’era moderna si è aperto nel 2010, rilevando le attività della Brawn GP. A inizio anni Cinquanta, nel ‘54 e ‘55, vi furono le due presenze (accompagnate dal titolo iridato) in una Formula 1 assai diversa. Mercedes dal 2010 ha impiegato quattro stagioni per trovare la competitività. Dal 2014 ha dominato vincendo 7 titoli Piloti e 8 Costruttori nell’era turbo ibrida. Una fase tecnica alla quale Mercedes stessa ha contribuito a definire i regolamenti, fattore che ha dato un vantaggio competitivo cruciale dal 2014 e durato fino al 2021.
