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Non solo auto: i veicoli commerciali (leggeri e non) cinesi da tenere d’occhio

La penetrazione dei veicoli commerciali da Pechino resta più limitata rispetto alle autovetture, ma la tecnologia messa in campo dai costruttori cinesi è tanta e potrebbe incuriosire anche il nostro mercato.

IN QUESTO ARTICOLO

GECKO

Startup finanziata da grandi nomi come CATL e DST, vende attualmente veicoli badge-engineered e sta sviluppando il proprio modello Magicway, con volume di carico 7,2–11,1 m³, batteria 83 kWh e autonomia di circa 209 miglia (~336 km), da commercializzare ad un prezzo di circa 30.000 euro. L’azienda infatti sta già lavorando all’omologazione europea di Magicway, con piani di vendita in arrivo per il 2026.

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