Volkswagen Multivan: vale la pena noleggiarlo?
La settima generazione del celebre "Bulli" di Volkswagen, offre tanta abitabilità interna e motorizzazioni diesel e PHEV rispettivamente da 150 e 245 cv.
In questo articolo
Il nuovo Volkswagen Multivan, conosciuto anche con la sigla T7, è la settima generazione del “Bulli”, il celeberrimo van prodotto dal brand di Wolfsburg sin dalla fine degli anni ’40.
Un mezzo leggendario che, nei suoi oltre 70 anni di storia, è diventato un’icona nel panorama automobilistico mondiale, specialmente nel segmento dei pulmini e dei veicoli commerciali. Tutto questo grazie alla sua versatilità, che ha permesso a questo van di assumere nel corso degli anni le funzioni più disparate: da furgone da lavoro a mini-camper, passando per ambulanza e mezzo per il trasporto pubblico.
Uno status di tutto rispetto nel panorama delle quattro ruote, che fa ben intuire la pesante eredità che il nuovo Volkswagen Multivan ha deciso di “sobbarcarsi” portando una serie di innovazioni meccaniche e tecnologiche che cercano di catapultare questo leggendario van nel 2025. Caratteristiche che rendono il Multivan una scelta decisamente azzeccata tanto per l’uso familiare quanto per quello professionale.
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Design
Le forme del nuovo Multivan sono molto più moderne rispetto ai suoi predecessori, fortemente ispirate alla famiglia ID, la gamma di veicoli elettrici proposta da Volkswagen. Oltre a una firma luminosa che si estende senza soluzione di continuità lungo tutta la calandra grazie a due affilati fari Full-LED e al logo del brand quasi “sospeso” sulla carrozzeria, l’anteriore di questo van presenta una griglia più bassa e larga, caratterizzata da un pattern a nido d’ape.
Pulite e libere da inutili fronzoli le fiancate laterali, grazie a linee orizzontali che, nel modello che abbiamo in prova, vengono valorizzate dalla doppia colorazione argento e arancione. Un layout stilistico che oltre a passaruota leggermente squadrati che incorniciano quattro cerchi in lega da 17” a 19″, accolgono le due ampie porte scorrevoli dotate di apertura e chiusura elettrica.
Passando al posteriore, il Volswagen Multivan presenta gruppi ottici sottili e anche loro Full-LED, incastonati ai lati dell’ampissimo portellone posteriore, che una volta aperto garantisce un’ampissima finestra di carico per il bagagliaio, che varia da 469 l fino a oltre 3.700 l con l’ultima fila di sedili rimossa.
Tanto spazio garantito in primis dalle voluminose dimensioni di questo van che, a fronte di un’altezza di 1,90 m e una larghezza di 1,94 m, varia in lunghezza nelle versioni “Passo corto” (4,97 m) e “Passo lungo” (5,17 m).
Interni
Una delle cose che saltano subito all’occhio quando si sale a bordo del nuovo Multivan è la sua estrema modularità interna, garantita dai suoi sedili posteriori ribaltabili e removibili, reduci da un sostanziale alleggerimento rispetto ai modelli precedenti che ha portato a una diminuzione del loro peso pari al 25%.
Sedute che, a seconda del modello, possono essere cinque posti per la versione “base” Space e sette per le più ricche Life o Style. Oltre al nuovissimo tetto panoramico in vetro da 1,83 m2, questo mezzo è dotato di una lunga serie di vani portaoggetti concentrati soprattutto nella parte anteriore.
Proprio qui si concentra inoltre il nuovo digital Cockpit, disponibile in tutte le versioni, che ruota attorno al touchscreen centrale da 10,25”. Quest’ultimo può essere “completato” da un head-up display disponibile come optional.
Oltre all’integrazione con Apple CarPlay e Andorid Auto il sistema di infotainemnt del Volskwagen Multivan gestisce un gran numero di sistemi di assistenza alla guida che già nelle versione entry-level prevedono
- Assistente di mantenimento della corsia Lane Assist
- Front Assist con rilevamento pedoni e ciclisti
- Predisposizione per i dispositivi alcol-lock
- Gestione automatizzata delle luci di marcia
Consigliabile, viste anche le dimensioni di questo van, l’acquisto del pacchetto “Parcheggio Base” (522,95 €), che oltre al Park Assist dota il T7 di una comoda e necessaria retrocamera posteriore.
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Motori
A livello di motorizzazioni, il nuovo Volkswagen Multivan offre due tipi di motorizzazione adattate allo scopo ultimo di questo mezzo: percorrere le lunghe distanze con il massimo del comfort.
Il T7 può infatti montare un propulsore diesel 2.0 TDI da 150 cv accoppiato a un cambio automatico DSG a 7 rapporti e trazione anteriore in grado di mantenere i consumi decisamente contenuti.
L’altro modello monta invece un ibrido plug-in, che combina un 1.5 TSI a benzina da 150 cv con un motore elettrico integrato sull’asse posteriore, per una potenza totale di 245 cv messa a terra da un cambio automatico DSG a 6 rapporti. Tutto questo unito a un corpo batteria da 19,7 kWh, in grado di garantire un’autonomia 100% elettrica fino a 95 km.
Quanto costa il Volkswagen Multivan?
Allestimento “Space”
| Motore | Trazione | Cambio | Potenza | Prezzo |
| 2.0 TDI Space | Anteriore | DSG | 150 cv | 57.550 € |
| 1.5 PHEV Life | 4MOTION | DSG | 245 cv | 64.350 € |
| 2.0 TDI Space (Passo lungo) | Anteriore | DSG | 150 cv | 59.200 € |
| 1.5 PHEV Life (Passo lungo) | 4MOTION | DSG | 245 cv | 66.000 € |
Allestimento “Life”
| Motore | Trazione | Cambio | Potenza | Prezzo |
| 2.0 TDI Space | Anteriore | DSG | 150 cv | 61.500 € |
| 1.5 PHEV Life | 4MOTION | DSG | 245 cv | 68.050 € |
| 2.0 TDI Space (Passo lungo) | Anteriore | DSG | 150 cv | 64.750 € |
| 1.5 PHEV Life (Passo lungo) | 4MOTION | DSG | 245 cv | 71.300 € |
Allestimento “Style”
| Motore | Trazione | Cambio | Potenza | Prezzo |
| 2.0 TDI Space | Anteriore | DSG | 150 cv | 71.850 € |
| 1.5 PHEV Life | 4MOTION | DSG | 245 cv | 79.550 € |
| 2.0 TDI Space (Passo lungo) | Anteriore | DSG | 150 cv | 75.600 € |
| 1.5 PHEV Life (Passo lungo) | 4MOTION | DSG | 245 cv | 83.300 € |
Quanto costa noleggiare il Volkswagen Multivan?
Il Multivan è disponibile anche tramite la formula del noleggio a lungo termine, resa disponibile da Volkswagen Financial Services. Il prezzo, per privati, è di 416 €/mese (IVA inclusa), con un anticipo di 12.210,06 € (Volkswagen Multivan “Space” 2.0 TDI DSG da 150 cv) con 45.000 km per 36 mesi.
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