A fine luglio il Consiglio regionale del Lazio aveva approvato un nuovo Piano di risanamento della qualità dell’aria, contenente numerose misure volte, come si può immaginare, a migliorare la qualità dell’aria nella regione. Tra queste c’erano anche nuovi divieti alla circolazione nella capitale: la Ztl Fascia Verde di Roma sarebbe dovuta diventare inaccessibile alle vetture diesel Euro 5 e benzina fino a Euro 2 a partire dal 1 novembre 2025.
A pochissimi giorni dallo stop alle vetture a gasolio però è arrivato il rinvio: le diesel Euro 4 e 5 sono salve.
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La Ztl Fascia Verde di Roma ferma solo le diesel fino a Euro 3
Ricordiamo Ztl Fascia Verde è una zona molto estesa che occupa gran parte del territorio comunale di Roma: abbraccia quasi l’intero Grande Raccordo Anulare e l’Anello Ferroviario e ingloba al proprio interno la Ztl Centro Storico. Considerata l’estensione e la popolosità della zona, non è quantificabile al momento il numero di automobilisti che potrebbe risentire dei nuovi limiti.
Ovviamente, resta attivo il blocco delle vetture a benzina fino a Euro 2 e quelle diesel fino a Euro 3.
Il rinvio si è reso necessario dato che, a differenza di Piemonte, Lombardia, Veneto ed Emilia Romagna, Roma non avrebbe potuto sfruttare a vantaggio degli automobilisti l’emendamento al decreto Infrastrutture e che il Consiglio regionale non ha mai approvato il sistema Move-in, che consente un numero di accessi limitati per le vetture più inquinanti.
A questo si aggiungeva il fatto che non erano previste misure compensative o un programma che consentisse un ricambio del parco circolante.
Ora comunque il comune dovrà trovare un modo di abbassare le emissioni. Tra le ipotesi ci sarebbe una modifica agli orari di accensione delle caldaie. Comunque, il ministero dell’Ambiente ha stanziato 25 milioni di euro che la Regione Lazio dovrà utilizzare per abbassare i valori degli inquinanti nell’agglomerato urbano di Roma e nella Valle del Sacco.
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