Lexus ha intenzione di produrre solo veicoli elettrici, partendo prima dall’Europa entro il 2030 (se ci saranno le condizioni) e poi anche nel resto del mondo, dal 2035. Per questo la sua prossima ammiraglia, anticipata dalla concept car Lexus LF-ZC (Lexus Future Zero-emission Catalyst), sarà completamente elettrica, ma con un approccio completamente nuovo.
Un’elettrica “digitale”; con struttura modulare pensata per ottimizzare gli spazi e i tempi di produzione, ma anche per proporre un prodotto ancora più sostenibile. L’abbiamo conosciuta al Kenshiki Forum 2023, insieme a tante altre concept car del gruppo.
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LEXUS LF-ZC E L’EVOLUZIONE DELL’AUTO DIGITALE
Lexus LF-ZC ha debuttato al Salone di Tokyo insieme al concept SUV Lexus LF-ZL, che anticipa il SUV flagship del marchio giapponese. Si fa portatrice del nuovo corso stilistico Provocative Simplicity, evoluzione della tipica identità di Lexus con design raffinato e semplice per creare una presenza sorprendente.
Forme appuntite ma levigate, come ci ha abituati Lexus, con un posteriore corto e tutta la parte superiore in vetro, per la massima luminosità. Davanti la nuova firma dei fari, anticipata dalla roadster elettrica dello scorso anno.
Dentro, c’è un cockpit completamente digitale che dà accesso rapido ai comandi: spicca il volante yoke One Motion Grip, con tecnologia steer-by-wire conosciuta su Lexus RZ, e sul quale sarà implementata a partire dall’ultima parte del 2024.
Spiccano anche le funzioni raggruppate su schermi digitali touch ai lati del conducente: quello sinistro con tutti i comandi operativi, dagli ADAS al selettore di marcia; quello destro con le funzionalità multimediali, il clima ma anche l’Intelligenza Artificiale.
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PRODOTTA CON IL GIGACASTING
Lexus LF-ZC ha una nuova struttura modulare che divide il corpo del veicolo in tre parti: anteriore, centrale e posteriore. Merito del gigacasting, sistema che offre una maggiore libertà nella forma del veicolo.
La diminuzione del numero di parti permetterà di ridurre notevolmente i tempi produttivi, con sviluppo rapido di diverse tipologie di veicoli. In particolari, le sezioni anteriore e posteriore possono essere prodotte in meno di due minuti l’una, mentre in generale la struttura modulare porterà anche maggiore rigidità e riduzione del peso, a tutto vantaggio del piacere di guida.
A proposito di piacere di guida, Lexus sfrutterà tutti i vantaggi delle auto elettriche (accelerazione, guida fluida) e la sua tecnologia Direct4 per la trazione integrale, per migliorare la dinamica in auto, permettendo al conducente di essere in sintonia con l’auto.
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L’AUTO-MAGGIORDOMO
Su Lexus LF-ZC troviamo anche Arene OS, nuovo sistema che muove la vettura e che sfrutta l’AI con sistema di riconoscimento vocale per ogni funzione, e anche con suggerimenti personalizzati e flessibili. Un vero e proprio maggiordomo digitale.
Arene OS avrà la capacità di imparare la routine del conducente, le app e le funzioni preferite e di attivarle automaticamente, senza che glielo si chieda.
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