Audi al Salone di Parigi 2024: esordio assoluto per Q6 Sportback e-tron, tutte le novità

Sono i modelli dei segmenti D ed E i protagonisti che Audi presenta al Salone di Parigi 2024. Elettrici e non solo, viste le applicazioni del mild hybrid plus a 48 volt, abbinato al 2.0 Tdi come al 3.0 Tfsi. Per modelli “noti”, recentissimi nella loro presentazione – ma alla loro prima uscita in pubblico -, ve n’è uno che a Parigi segna l’esordio assoluto.

AUDI AL SALONE DI PARIGI, DEBUTTA Q6 SPORTBACK E-TRON

Audi Q6 Sportback e-tron amplia l’offerta del suv elettrico con la declinazione di carrozzeria suv-coupé. Stile noto per le molteplici applicazioni Audi, nel caso del Q6 Sportback e-tron non si registra una sostanziale penalizzazione in termini di volume utile nel bagagliaio. Sono trascurabili i 15 litri in meno, piuttosto spiccano i 511 litri comunque disponibili. 

Il cambiamento per diventare Sportback da Q6 e-tron inizia dal montante A, per creare la silhouette più bassa di 37 millimetri che dal montante centrale si abbassa e sviluppa la coda sportiveggiante.

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Progetto d’esordio dell’architettura PPE, il Q6 e-tron anche nella veste Sportback dichiara 2,4 tonnellate di capacità di traino. Restano invariate le quote dimensionali, altezza a parte, con il passo da 2,90 metri il punto focale dell’abitabilità interna.

Invariata la proposta di una batteria da 100 kWh (94,9 kWh netti) che permette di raggiungere i 656 km di autonomia nell’abbinamento al motore posteriore della Q6 Sportback e-tron performance da 326 cavalli. È la proposta long range, differente dalla due ruote motrici (sempre posteriori) che fa il prezzo d’attacco e può contare su 292 cavalli alimentati da una batteria da 83 kWh lordi. L’autonomia è comunque elevata, 545 km. Riescono a fare meglio le alternative quattro, entrambe con batteria da 100 kWh e nel livello di potenza 387 cv (636 km di autonomia) e 517 cv della SQ6 Sportback e-tron quattro: 607 km.

La seconda variante di carrozzeria del D-suv elettrico Audi arriverà sul mercato nel primo trimestre del 2025.

PRESTAZIONI, SCHEDA TECNICA E CARATTERISTICHE

NUOVA AUDI Q5 E GAMMA NUOVA A5

Medesimo orizzonte temporale per la nuova Audi Q5, con la differenza d’essere già ordinabile da 63.250 euro. Dall’architettura PPE si passa alla PPC, specifica per i modelli termici ed elettrificati. Gemella della nuova A5 berlina e Avant, la Q5 porta in scena al Salone di Parigi la tecnologia mhev plus, con l’elettrificazione mild hybrid applicata al cambio S tronic e sui motori 2.0 Tdi 204 cavalli e 3.0 V6 Tfsi 367 cavalli. Diverso è lo step di potenza previsto sulla gamma Audi A5, con il 150 cv mhev plus all’esordio. Una soluzione, quella dell’ibrido soft, in grado di ridurre fino al 10% i consumi e le emissioni di CO2. 

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AUDI A6 E-TRON

Tornando a un modello recentissimo, elettrico su architettura PPE, al Mondial de l’Auto c’è anche Audi A6 e-tron Sportback 5 porte e Avant. Siamo in pieno segmento E, due simboli storicamente della mobilità che parla al mondo business. Le potenze in gioco e i valori di autonomia, nonché le prestazioni di ricarica con potenze fino a 270 kW in CC, ne fanno due modelli dalla vocazione di stradiste di alto livello.

Scopri il modello nel dettaglio

Il trait d’union tra Q6 Sportback e-tron, la gamma Audi A5, il suv Q5 e la A6 e-tron, è nell’architettura elettronica E3 1.2, sia per gli elementi fisici all’interno degli abitacoli che per i contenuti connessi e le possibilità di aggiornamento costante.

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