Le auto più vendute brand per brand [GALLERY]
Ci sono entrate nel cuore, ma soprattutto sono state parte della vita di tutti, perché sono le auto più vendute di sempre.
In questo articolo
Esistono vetture che sono entrati nel cuore di tutti, ma anche nella testa. Sì, perché ne abbiamo viste passare in strada, o parcheggiate a lato del marciapiede, talmente tante che non ce le scorderemo mai. Questo è il caso della Toyota Corolla ma anche della Fiat (sorprendentemente) 124. Ecco quali sono le auto best seller che abbiamo visto sulle strade italiane..
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LE BEST SELLER
ALFA ROMEO ALFASUD
Nel 1986 con l’aquisizione di Alfa Romeo da parte Fiat la produzione dell’Alfasud si interruppe, ma non le impedì di totalizzare tra il 1972 e il 1989 le 1.017.387 immatricolazioni (comprendendo anche le versioni giardinetta e Sprint con motori di 1,3, 1,5 e 1,7 litri).
AUDI A4
Tra il 1998 e il 2021 sono state vendute 6,9 milioni di Audi A4. A portare al successo il modello sono state la qualità e ovviamente a trazione integrale quattro.
BMW Serie 3
Nata per sostituire la Serie 02, proposta con carrozzeria berlina a tre volumi e a 2 porte, ma anche a 4 porte, in versione station wagon, cabriolet e pure coupé. Non c’è che dire, con 47 anni alle spalle, oltre sei generazioni e 15 milioni di esemplari, la BMW Serie 3 è la perfetta candidata in questa classifica.
CITROËN 2CV
La Citroën più venduta di sempre è senza dubbio la 2CV. Antecedente il primo conflitto mondiale, la mitica “Deuche” è stata costruita, dal 1948 al 1990, in 3,9 milioni di esemplari (senza contare gli oltre 1,2 milioni di furgoncini), in ben nove Paesi diversi.
DACIA DUSTER
Daica Duster è il SUV più venduto ai clienti privati in Europa sin dal 2018. Nel 2021 ha venduto 186.001 unità i Paesi, e globalmente ha superato i 2 milioni di unità immatricolate dal suo lancio, avvenuto nel 2010.
FIAT 124
A quanto pare, la Fiat 124 è l’auto italiana più venduta di sempre. Strano, ma non impossibile. Infatti, sebbene in patria non abbia riscosso grande successo (tutto avremmo detto Panda o 500), all’estero la Fiat 124 è un vero mito (merito anche la diffusione in Russia). È rimasta in produzione fino al 2012, si stima che le 124 vendute siano quasi 20 milioni.
FORD Fiesta
Per fare concorrenza alla Fiat 127 e alla Renault 5, la Casa americana diede i natali alla Fiesta nel 1976. La segmento B di Ford ha 45 anni alle spalle (e sette generazioni), con le quali è riuscita a raggiungere i 17 milioni di vetture vendute.
JAGUAR XJ
La Jaguar XJ è rimasta in produzione dal 1968 al 2019.
Negli anni Sessanta Jaguar volle aggiornare la propria immagine, così progettò ex novo un nuovo modello per sostituire i vetusti 240 e 340/380, la S-Type e la 420 G. Nacque così il progetto denominato inizialmente XJ4, come acronimo di eXperimental Jaguar (il 4 non aveva alcun riferimento specifico). L’esperimento andò bene, perché nei primi 37 anni ne furono vendute 800.000.
JEEP CHEROKEE
La Jeep Cherokee (XJ) è stata prodotto e commercializzato in un’unica generazione da Jeep negli Stati Uniti dal 1983 al 2001 e a livello globale fino al 2014. Era disponibile con due o quattro porte, cinque passeggeri, anteriore configurazioni motore, trazione posteriore o quattro ruote motrici. Nei suoi 18 anni di vita ha accumulato quasi 3 milioni di unità prodotte.
LANCIA Y
Ha solo 25 anni, la Lancia Y è nata infatti nel 1996 per rimpiazzare l’Autobianchi Y10, si è contraddistinta fin da subito per il design originale e le infinite tinte (circa un centinaio al lancio grazie al programma Kaleidos), ha raggiunnto i 1,7 milioni di esemplari consegnati.
LAND ROVER DEFENDER
Settant’anni e non sentirli. Questo e molto altro si potrebbe dire della Land Rover classica, nata nel 1948 e uscita di produzione nel 2016, prima conosciuta con il nome di Series I, poi Series II e III, fino al mitico Defender. In questi sette decenni ne sono stati prodotti 2.060.000 esemplari (e non stupisce che molti siano ancora in circolazione).
MASERATI BITURBO
La Maserati Biturbo è stata prodotta da Maserati tra il 1981 e il 1994. L’originale era una coupé a tre volumi a due porte e quattro posti (di dimensioni leggermente più piccole rispetto alla BMW Serie 3 dell’epoca. Progettata da Pierangelo Andreani, Direttore del Centro Stile Maserati fino al 1981, ha influenzato il design della Quattroporte III firmata da Italdesign Giugiaro. Nei suoi 13 anni, la Biturbo ha venduto 40 mila esemplari.
MERCEDES-BENZ CLASSE C
A sfidare la BMW Serie 3, a metà degli anni 90 è arrivata la Mercedes-Benz Classe C. La W202 (così si chiama dentro gli impianti di produzione) ha alle spalle 10 anni meno della rivale, ma ciò non le ha impedito di raggiungere i 10,2 milioni di unità vendute.
NISSAN QASQHAI
La Nissan più venduta? La Qashqai, in produzione dal 2006, e oggi completamente rivisitata (come potete vedere dalla nostra prova), ha già ampiamente superato i 4 milioni di immatricolazioni.
MINI
A Sir Alec Issigonis si deve la creazione della Mini classica nel lontano 1959, ed è stata venduta sola in oltre 3,75 milioni esemplari. Che diventano quasi il doppio sommati a quelle prodotte dal 2001 (quando il marchio britannico entrò in BMW): 6,4 milioni.
OPEL Corsa
Dalla prima generazione, entrata in commercio nel 1982, la Opel Corsa ha superato i 13 milioni di unità. Ed è un successo che non accenna a scemare: la nuova Opel Corsa, lanciata nel 2019, ha infatti già prodotto oltre 300.000 unità e conquistato numerosi premi, specie grazie alla nuova motorizzazione al 100% elettrica.
PEUGEOT 206
Nel 1998 nasce dalle ceneri della 205 la Peugeot 206. Rimasta sostanzialmente se stessa fino alla dismissione (nel 2007, con l’arrivo della 207), la berlinetta a 3 e 5 porte ne ha viste tante (di versioni): dalla station wagon fino alla CC con carrozzeria coupé-cabriolet. Fuori dal Vecchio Continente le vendite andarono avanti fino al 2013, raggiungendo 8,4 milioni di esemplari.
RENAULT CLIO
Dal 1990 ad oggi sono oltre 15 milioni gli automobilisti alla guida di una Renault Clio. Giunta alla quinta generazione, la piccola city car ha battutto la progenitrice Renault 5 sul mercato, raggiungendo i 5,5 milioni di esemplari.
SEAT IBIZA
L’avventura di Seat Ibiza è iniziata nel 1984, da allora l’utilitaria spagnola è stata prodotta sei milioni di esemplari (di cui 1,3 milioni prima del 1993, anno dell’acquisizione del marchio da parte di Volkswagen che sviluppo la seconda generazione, basata sulla Polo).
SKODA OCTAVIA
Anche la Octavia Skoda ha raggiunto (e superato) i 6 milioni di esemplari da quando è entrata nel mercato, nel 1996. Nel 1998 la berlina ceca si è arricchita della versione station wagon, che da allora è rientrata stabilmente nelle classifiche annuali delle dieci auto più vendute in molti Paesi europei.
TOYOTA COROLLA
In cima alla classifica delle vendite da quasi 60 anni, la Toyota Corolla continua a scalare le classifiche (basti pensare che nel 2020 ha guadagnato un +9% di immatricolazioni rispetto all’anno precedente, producendo 1.130.000 unità). I punti forti sono prezzo, sicurezza e tecnologia. Ha fatto il suo debutto nel 1964 e nei primi anni Settanta era già l’auto più venduta al mondo. Prima auto a superare i 30 milioni di unità vendute nei primi anni 2000, oggi ha superato i 50 milioni.
VOLKSWAGEN GOLF
Se Volkswagen già poteva vantare le sensazionali vendite del Maggiolino, prodotto in 21,5 milioni di esemplari, con la Golf è entrata nell’olimpo delle vendite. Oggi supera abbondantemente i 35 milioni di unità prodotte. Conti alla mano, la bestseller Wolfsburg vende circa 2.000 vetture al giorno, più di una al minuto.
VOLVO 240
La Serie 200 è l’emblema di un marchio, Volvo. Bella, affidabile, performante, in meno di vent’anni (dal 1974 al 1993) la casa di Göteborg ne ha venute quasi 3 milioni (la maggior parte delle quali in versione station wagon). A confermarlo fu proprio Volkswagen in occasione dei vent’anni dall’uscita di produzione del modello, nel 2013.
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