I primi tre mesi del 2026 segnano un aumento delle immatricolazioni di auto elettriche, in particolare delle compatte. Sono il 7,8% di quota di mercato sulle immatricolazioni (per fare un confronto: nel 2025 erano il 6,2%; nel 2022 il 3,7%).
IL PICCO DI VENDITE AL SUD
Nel 2025 la quota di mercato delle auto elettriche era molto omogenea sul territorio nazionale e per canale, ma nei primi mesi del 2026 si registra una forte discontinuità: il Sud registra un picco di vendite di auto elettriche: il 15,4% nel mercato totale e il 19,3% nel canale privati, contrariamente ai dati storici.
| Immatricolazioni totali auto elettriche 2025 | Immatricolazioni auto elettriche 2025 | Canale Privati | Immatricolazioni auto elettriche 2026 | Immatricolazioni auto elettriche 2026 | Canale Privati | |
| Italia | 6,1% | 6% | 7,8% | 10,7% |
| Nord | 6,1% | 6% | 5,7% | 8% |
| Centro | 6% | 5,4% | 8,3% | 8,8% |
| Sud | 6,1% | 6,8% | 15,4% | 19,3% |
Il boom delle auto elettriche nel Sud Italia è trainato principalmente dagli incentivi statali: i contributi statali, che hanno premiato chi ha un ISEE inferiore a cifre prestabilite, hanno sbloccato una forte domanda repressa nelle regioni meridionali. Stiamo quindi vedendo l’effetto delle consegne delle auto acquistate con l’ultima tornata di bonus.
In particolare, Leapmotor (che in Italia ha raggiunto una quota di mercato del 33,5% nel proprio segmento di riferimento) ha contribuito in modo rilevante alla penetrazione delle auto elettriche in diverse province del Centro-Sud, con impatto molto forte a Palermo, Napoli, Salerno e Ragusa.
È l’effetto degli incentivi governativi dello scorso anno e della campagna Leapmotor con la T03 elettrica da 95 CV. Tra incentivi, rottamazione e contributi extra della Casa è finita per costare solo 4.900 euro. Meno di una buona bici elettrica.
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