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Alfa Romeo Junior Q4: come cambia il Model Year 2026

Alfa Romeo Junior Q4: come cambia il Model Year 2026
L'Alfa Romeo Junior vuole confermare la sua posizione nel mercato rinnovandosi con il Model Year 2026. Tra le novità un importante aggiornamento tecnologico con l'introduzione della versione a trazione integrale Ibrida Q4 da 145 CV e una dotazione di serie più ricca e completa.

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Per essere sempre al passo con i tempi, ma anche per contrastare l’arrivo in massa dei costruttori cinesi, l’Alfa Romeo Junior si rinnova con importanti novità che riguardano principalmente le dotazioni e gli equipaggiamenti di bordo. Fa il suo ingresso a listo la nuova motorizzazione ibrida con la trazione integrale Q4. Nessuna novità dal punto di vista estetico.

Dotazione più ricca

Il SUV compatto del Biscione, lungo 417 cm, si arricchisce in tutte le sue varianti per offrire una dotazione di serie più ricca e un’esperienza di guida sempre tipicamente Alfa Romeo. La principale novità della gamma risiede nell’aggiornamento degli allestimenti Sprint e Ti. Alfa Romeo ha integrato di serie numerosi accessori precedentemente disponibili solo come optional o su pacchetti dedicati. Sulle versioni Ibride debutta il volante in pelle con palette integrate per una gestione sportiva del cambio.

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Vengono inclusi senza costi aggiuntivi l’Adaptive Cruise Control e il monitoraggio dell’angolo cieco, mentre su tutta la gamma troviamo la chiave Keyless, la retrocamera a 180° e i sensori di parcheggio anteriori e posteriori. A bordo troviamo il caricabatterie wireless per smartphone e l’assistente vocale che integra ora l’Intelligenza Artificiale così da avere nuove funzioni e dialoghi sempre più naturali.

Debutta l’ibrida integrale Q4

La gamma si amplia con l’introduzione della nuova Junior Ibrida Q4. Questa versione abbina il motore termico 1.2 turbo tre cilindri a geometria variabile da 136 CV viene abbinato a due motori elettrici da 48V e 21 kW ciascuno, per una potenza complessiva di sistema di 145 CV e 230 Nm di coppia massima. La guida è quella di una vera Alfa mentre le prestazioni non sono affatto male: 0-100 km/h in 9,1 secondi con una velocità massima di 200 km/h.

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Quanto costa

Leggermente ritoccato il listino che vede l’ibrida da 145 CV con cambio automatico a 6 rapporti partire da 30.750€, si sale a 32.250€ per la Sprint per arrivare ai 33.750 per l’allestimento Ti. La versione Ibrida Q4 attacca con la Sprint a 35.250€, con la Ti che raggiunge i 46.750 euro mentre l’elettrica Base costa 39.500€.

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