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Chery debutta in Italia con il mega Suv Tiggo 9. L’autonomia supera i mille km!

Chery debutta in Italia con il mega Suv Tiggo 9. L’autonomia supera i mille km!
L’ammiraglia ibrida plug-in da 7 posti del marchio cinese arriverà nelle concessionarie a novembre 2026.

IN QUESTO ARTICOLO

Tiggo 9 è il primo modello con cui il marchio Chery debutterà sul mercato.  Il Suv viene proposto nella versione plug-in hybrid CSH (Chery Super Hybrid). Il listino dei prezzi non è ancora stato comunicato.

Chery vuole imporsi come marchio per famiglie, affiancandosi agli altri suoi marchi:

  • Omoda & Jaecoo – arrivati in Italia nell’estate 2024
  • Lepas – Suv di fascia medio-alta ed elettrificati, atteso a fine 2026
  • iCAUR – Suv robusti, squadrati e da outdoor, atteso a inizio 2027
  • Exlantix – marchio premium atteso per il 2027

Leggi Anche: I nuovi brand cinesi che arriveranno in Italia: LEPAS, iCAUR ed EXLANTIX

For family

Lo slogan globale di Chery è “For Family”: l’ambizione dichiarata è essere scelti dalle famiglie, puntando su spazio, sicurezza e tecnologia.

SPAZIO

Tiggo 9 offre un abitacolo modulare 5+2 posti e fino a 2.065 litri di carico.

Queste le dimensioni:

  • Lunghezza 4.810 mm
  • Larghezza 1.925 mm
  • Passo 2.800 mm

La configurazione 5+2 è pensata per passare dal classico percorso casa-lavoro ai viaggi con tutta la famiglia a bordo: la seconda fila scorre su guide da 260 mm e dispone della funzione EZE di scorrimento elettrico one-touch per agevolare l’accesso alla terza fila.

Con seconda e terza fila abbattute elettricamente si ottiene un piano di carico piatto di 2,1 m² e un volume fino a 2.065 litri, sufficiente per attrezzatura da campeggio, passeggini o più valigie. Completano la dotazione oltre 30 vani portaoggetti e un bracciolo refrigerato/riscaldato per mantenere in temperatura le bevande.

Comfort e silenziosità

Il sedile guida offre regolazioni elettriche a 8 vie e massaggio a 10 punti; il passeggero anteriore dispone di un sedile con reclinazione one-touch in posizione zero gravity. Anche la seconda fila ha schienali regolabili elettricamente e tutti i sedili adottano imbottiture multistrato con design avvolgente.

Tiggo 9 combina vetri stratificati fonoassorbenti, cancellazione attiva del rumore ENC e 14 sigillature delle cavità della scocca. L’impianto audio è un SONY a 14 altoparlanti con speaker nel poggiatesta del guidatore, che consente telefonate o ascolto privato senza disturbare gli altri passeggeri.

SICUREZZA

La scocca di Tiggo 9 è composta all’85% da acciai alto-resistenziali, di cui il 21% stampati a caldo, a protezione della cella abitacolo, mentre il design multi-crush box assorbe e disperde l’energia d’urto in caso di collisione.

La dotazione comprende di serie 10 airbag e un sistema di assistenza alla guida di livello L2+ con fino a 19 funzioni ADAS, affiancato dal monitoraggio dello stato del conducente con avvisi tempestivi.

Sulla versione ibrida che verrà commercializzata in Italia, il sistema Guardian di protezione della batteria – collaudato in condizioni estreme, dal gelo intenso all’alta umidità, fino ai fondi accidentati – interrompe l’alimentazione elettrica in pochi millisecondi in caso di urto.

Gli attacchi ISOFIX sono di serie e integrano una funzione di alert: se il sistema rileva un bambino o un animale rimasto a bordo, invia una notifica al proprietario tramite app.

TECNOLOGIA SUPER HYBRID

La versione Tiggo 9 CSH adotta il sistema Chery Super Hybrid: motore termico dedicato all’ibrido abbinato alla trasmissione elettrificata intelligente 3DHT, con consumi dichiarati fino a 1,7 l/100 km, 140 km di autonomia in modalità solo elettrica nell’uso urbano e fino a 1050 km di autonomia combinata.

Leggi Anche: Cosa vuol dire super ibrido e perché è meglio dell’ibrido?

Le batterie sono state validate in 9 regioni del mondo e 44 Paesi, a temperature da -35 °C a +60 °C.

Tiggo 9 offre inoltre la funzione vehicle-to-load da 6,6 kW, che consente di alimentare all’aperto dispositivi ad alto assorbimento come piastre a induzione, macchine per caffè espresso, proiettori o attrezzatura fotografica, trasformando l’auto in una stazione di energia mobile per campeggio e attività outdoor.

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