GAC (Guangzhou Automobile Group) è il quinto costruttore automobilistico della Cina per volumi, un colosso di proprietà statale fondato nel 1997 con sede a Canton.
È uno storico assemblatore per Honda e Toyota, ma produce anche auto a marchio proprio, con il brand Trumpchi per il mercato interno e con Aion per il mercato europeo.
GAC ha annunciato il proprio “European Market Plan” nel settembre 2025, con l’obiettivo dichiarato di raggiungere la copertura totale del mercato europeo entro il 2028.
Il BRAND AION
GAC ha scelto di sbarcare sul mercato europeo con Aion, il suo brand nativo elettrico nato nel 2017, mettendo in atto una strategia “made in Europe”: il design delle auto è firmato a Milano, presso l’Advanced Design Centre di via Tortona, da un team internazionale guidato dal francese (ex Direttore del dipartimento Concept Car e Show Car di Renault) Stephane Janin.
La produzione avviene a Graz (Austria), in collaborazione con Magna Steyr, un’azienda austriaca indipendente e storica eccellenza del settore automobilistico. Così GAC evita i dazi europei sulle importazioni dalla Cina.
GAC ha affidato la distribuzione dei suoi veicoli in Italia al gruppo Atflow, distributore nazionale strategico controllato al 100% da Autotorino, uno dei più grandi, solidi e importanti gruppi di vendita automotive in Italia.
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Il debutto di Aion UT
Il modello di punta scelto per debuttare sul mercato europeo, nell’autunno 2026, è Aion UT, 5 stelle EuroNCAP, una elettrica cinque porte che vuole andare in competizione con Volkswagen ID.3, la Renault 5 E-Tech e la MG4, puntando su un prezzo d’attacco inferiore ai 28.000 euro.
Linee pulite e arrotondate, è costruita su una piattaforma nativa elettrica che consente una grande abitabilità interna. L’ambiente di guida è dominato dalla tecnologia, con un grande touchscreen centrale da 14,6 pollici che gestisce ogni funzione di bordo. Il motore da 204 CV con batteria da 60 kWh promette un’autonomia reale di circa 430 km.
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