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Cosa abbiamo visto al Fleet Network Expo Nordics di Copenhagen

Cosa abbiamo visto al Fleet Network Expo Nordics di Copenhagen
Il Fleet Network Expo Nordics è la fiera dedicata a flotte e LCV che si tiene a Copenhagen e dove abbiamo visto diverse novità elettriche (con un pizzico di orgoglio italiano)

IN QUESTO ARTICOLO

Anche in Nord Europa le flotte, e in particolare quelle di LCV, stanno assumendo un ruolo sempre più rilevante vista l’importanza delle consegne e degli allestiti. E se già in Italia, come emerso dal nostro evento Fleet Pro, si va verso l’elettrico, alla kermesse di Copenhagen (che guarda anche a Svezia e Norvegia) i prodotti presentati sono per la quasi totalità elettrici, e molti italiani.

Nato con l’obiettivo di creare un impatto concreto attraverso il networking e l’esposizione delle soluzioni più innovative, l’evento ha saputo combinare la conoscenza degli esperti per affrontare un mercato sempre più in crescita e sempre più diverso. Ecco le novità più interessanti, molte delle quali già disponibili o in arrivo anche in Italia.

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LE NOVITÀ PER LE FLOTTE AL FLEET NETWORK EXPO NORDICS

Farizon SV

L’evento ha visto anche un’anteprima europea, il Farizon SV, LCV naturalmente elettrico.

Nome che suona sicuramente nuovo, ma Farizon in realtà è uno dei marchi dell’enorme galassia di Geely, il colosso cinese che possiede Volvo, Lynk & Co, Polestar, Lotus, Zeekr, il 50% di Smart e che da poco è in Italia anche con il suo marchio omonimo, Geely Auto.

Farizon è stato lanciato nel corso del 2025 nel Regno Unito, in Spagna, nei Paesi Bassi e in Portogallo, e ora anche in Danimarca. Probabilmente, tra 2026 e 2027 potrebbe guardare anche ai mercati europei principali, tra cui l’Italia.

Esteticamente, il Farizon SV (acronimo di Super Van) si presenta moderno e minimalista, con linee abbastanza simili alle Zeekr più recenti. 

La Farizon SV si basa su una nuova piattaforma sviluppata appositamente per i veicoli commerciali elettrici, la GMA plarform, e offre due opzioni di batteria LFP (ferro-fosfato): una da 67 kWh con un’autonomia WLTP di 303 km e una più grande da 83 kWh che permette di percorrere fino a 376 km.

Il modello con batteria da 67 kWh supporta la ricarica rapida fino a 120 kW, mentre la versione da 83 kWh arriva a 140 kW; entrambe le varianti possono essere ricaricate a casa con una potenza di 11 kW. La sicurezza è un altro punto di forza: la Farizon SV ha ottenuto cinque stelle nei test Euro NCAP. 

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