DS farà solo auto elettriche, nel 2024 la prima su architettura STLA

A tutto E-Tense, a partire dal 2024, quando la gamma DS Automobiles sarà esclusivamente composta di modelli elettrici con le nuove uscite. La sigla è già marchio di fabbrica di elettriche (DS3 Crossback) e ibride plug-in (DS 7 Crossback, DS 4, DS 9 – qui le soluzioni per guidare DS 9 a noleggio -) e ha consentito di realizzare nel 2020 un valore di emissioni medie di Co2 pari a 83,1 g/km sulla flotta in Europa. Un risultato che DS ha ottenuto passando dal 30% di immatricolazioni di auto elettrificate: elettriche e ibride plug-in.

DS SOLO AUTO ELETTRICHE

DS4 E-TENSE ELETTRICA 

Il prossimo passo sarà nell’ampliamento dell’offerta a zero emissioni, con DS4 E-Tense (scopri le carte dell’interessante formula crossover premum) che diverrà elettrica oltreché ibrida plug-in. Appuntamento al 2024, per un progetto che abbiamo apprezzato di recente (qui trovi le prime impressioni al volante), posizionato nel segmento dei crossover compatti premium. Sotto alle linee del design c’è e continuerà a esserci l’architettura EMP2, evoluta e in grado di alloggiare meccaniche endotermiche come elettrificate.

DS ELETTRICA SU STLA MEDIUM

Il sostanziale balzo in avanti avverrà, ancora nel 2024, con la presentazione della prima DS elettrica sviluppata sull’architettura STLA Medium. Si tratta di una delle quattro architetture del Gruppo Stellantis, sulle quali verrà strutturata l’offerta di modelli elettrici per tutti i marchi del Gruppo.

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Dire oggi se sarà un suv, un crossover o una grande berlina è prematuro, vista la versatilità che consentono le architetture in materia di carrozzerie. Tendenzialmente suv per gli orientamenti del mercato e per il segmento in cui gioca l’architettura.

LE CARATTERISTICHE ATTESE

Sappiamo come la STLA Medium sia rivolta a progetti con dimensioni tra i 4,30 e i 4,90 metri: dal segmento C alla grande berlina business e grande suv. Come orientarsi? L’indicazione della batteria da 104 kWh è un importante ‘segnare il nord’ sulla bussola, verso un modello di grandi dimensioni, con autonomia pari a 700 km. Stiamo parlando di una DS elettrica di taglia medio-grande, su architettura elettrica a 400 volt, prerogativa della STLA Medium. È con STLA Large che Stellantis offrirà sistemi a 400 o 800 volt. 

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In merito alla potenza in gioco, l’elettrica DS del 2024 potrebbe collocarsi tra i 170 e 245 cavalli se con la soluzione di EDM – motore-cambio elettrico integrato – intermedia annunciata da Stellantis. Oltrepassare i 300 cavalli con lo schema EDM superiore.

TRANSIZIONE ACCELERATA

“L’industria sta vivendo un cambiamento la cui velocità e ampiezza sono senza precedenti. DS Automobiles, quale pioniere, ha anticipato questa mossa con l’elettrificazione al centro della propria strategia”, ha commentato l’a.d. del marchio, Béatrice Foucher.

“I futuri sviluppi normativi e l’ecosistema elettrico offrono opportunità che vogliamo proporre ai nostri clienti, che già apprezzano la nostra gamma elettrificata. Ho assunto la decisione di velocizzare lo sviluppo per creare una nuova ‘arte’ del viaggiare 100% elettrico, desiderabile e notevole in termini di qualità e prestazione”.