Per comprendere meglio il settore del noleggio e delle flotte aziendali, o anche per prendere qualche spunto interessante, è utile confrontarsi con ciò che accade in altri Paesi europei.
Questo il tema di uno dei talk show all’interno dell’incontro “Che aria che tira” tenutosi martedì 8 aprile, a Spazio Novecento (Roma), in occasione del Fleet Motor Day.
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E IN EUROPA? LE FLOTTE AZIENDALI COSA FANNO
Questi i protagonisti sul palco:
- Dario Casiraghi, Managing Director Arval Bnp Paribas Group
- Laura Campodonico, Travel Fleet & Mobility Manager ERG SpA
- Franco Viganò, Director Strategic Channel & Country Manager Italy Geotab
- Fabio Saiu, Senior Account Director Mobility Octo Telematics
Laura Campodonico, forte della sua esperienza di Travel Fleet & Mobility Manager in un grande gruppo industriale, ha commentato i diversi approcci alla transizione energetica nei diversi Paesi europei, facendo un confronto fra le Tabelle Aci utilizzare in Italia e ciò che accade in Francia, Germania, Spagna.
Anche Casiraghi ha parlato delle differenze di approccio nella normativa europea, e del ruolo di consulenza in tal senso che svolgono i noleggiatori come Arval.
IL RUOLO DELLA TELEMATICA
Come ricorda Franco Viganò, la nuova legge di bilancio impatta sulle tasche delle aziende e del dipendente. La telematica può mitigare questo costo addizionale? In alcuni Paesi sì, perché mentre in Italia la tassazione dell’auto in fringe benefit è flat, in Germania o in Austria esistono meccanismi più virtuosi: un “registro digitale” (abilitato dalla telematica) dove il driver può registrare i viaggi come lavorativi o privati.
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Saiu ricorda le due grandi “anime” della telematica: la salvaguardia della sicurezza e la diagnostica, fattore abilitante soprattutto in Nord Europa perché si possono controllare e predire eventi legati al mantenimento del veicolo sotto performance.
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