Nel primo quadrimestre 2026 ha registrato 16.900 immatricolazioni, conquistando il primo posto nel segmento B berlina e il terzo nella classifica assoluta italiana.
Parliamo della grande protagonista del mercato automobilistico 2026: Fiat Grande Panda. Lunga 3,99 metri, nasce sulla piattaforma Smart Car di Stellantis e non sostituisce la Panda classica (che resta in produzione a Pomigliano come Pandina), ma si posiziona come un innovativo crossover compatto di segmento B.
Piace ai privati e piace alle flotte, grazie al ridotto Total Cost of Ownership e a aggressive offerte di noleggio a lungo termine. Pur rimanendo sotto i 4 metri, offre un bagagliaio nettamente superiore (412 litri contro i 225 della Pandina), rendendola un’auto da lavoro molto più versatile e idonea anche ai lunghi tragitti autostradali.
UNA GAMMA CHE RISPONDE ALLE ESIGENZE DI CHI GUIDA
La gamma si articola oggi su tre motorizzazioni:
- Benzina (100 CV con cambio manuale)
- Ibrida (110 CV con batteria agli ioni di litio da 48 volt e cambio automatico doppia frizione eDCT)
- Elettrica (batteria da 44 kWh e motore elettrico da 83 kW – 113 CV)
Grande Panda con nuovo motore Turbo 100 è proposta in promozione a 14.950 euro. La versione a benzina con trasmissione manuale può sembrare una scelta “vintage”, ma i dati di mercato dello scorso anno confermano che nel segmento B il cambio manuale rappresenta ancora la preferenza maggioritaria — il 55% delle vendite — mentre le motorizzazioni benzina coprono il 45% dell’intero segmento berlina.
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Per tanti driver per cui la configurazione “motore benzina e cambio manuale” rappresenta la scelta più equilibrata per il proprio stile di vita e i costi di utilizzo.
L’ibrida
Grande Panda Hybrid è offerta a partire da 16.950€. Dotata del nuovo motore da 110 CV, con batteria al litio da 48 volt e trasmissione automatica eDCT, offre funzionalità come la guida elettrica in manovra e in città, frenata rigenerativa e maggiore efficienza nei consumi.
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Una tecnologia estremamente interessante per le aziende, poiché risolve i limiti storici dei vecchi sistemi mild hybrid e ottimizza i costi operativi della flotta.
L’elettrica
Grande Panda elettrica parte da 23.900 € per la versione Pop. Con promozioni legate alla rottamazione si scende a 20.950 €. La variante elettrica con batteria da 44 kWh e motore da 83 kW eroga 113 CV. L’autonomia omologata (WLTP) è di 320 km, ma in città può superare agevolmente i 340 km. La motorizzazione elettrica garantisce la tassazione al livello minimo (25%) per l’uso promiscuo da parte dei dipendenti, riducendo l’impatto fiscale in busta paga.
LA VERSIONE BUSINESS
In tutte le motorizzazioni, Grande Panda è disponibile nei quattro allestimenti:
- POP allestimento base con climatizzatore manuale, quadro strumenti digitale da 10″, supporto per smartphone e dotazioni di sicurezza complete (sei airbag, Lane Keeping Assist, frenata automatica d’emergenza, rilevamento stanchezza conducente e sensori di parcheggio posteriori)
- ICON aggiunge fari anteriori e posteriori full LED e touchscreen da 10,25″ con mirroring wireless per smartphone, per uno stile e una connettività superiori
- LA PRIMA top di gamma, offre cerchi in lega da 17″, volante rivestito, plancia in materiale riciclato e sostenibile “Bambox”, vano portaoggetti superiore chiuso, climatizzatore automatico, navigazione integrata e sensori di parcheggio anteriori e retrocamera
- BUSINESS nasce dalla versione ICON, integrando ulteriori contenuti per offrire il massimo della connettività e del comfort
La versione Business, pensata per i professionisti e le flotte aziendali propone lo stesso sistema di infotainment con schermo da 10,25”, al quale aggiunge di serie la funzione di navigazione integrata. Inoltre, sono standard il climatizzatore automatico, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori con telecamera e 3 prese USB-C.
Una dotazione che include già di serie tutto ciò che serve a chi lavora in termini di comfort e sicurezza, evitando ai Fleet Manager di dover configurare e pagare pacchetti accessori extra.
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